1° Forum di Astronomia Amatoriale Italiano

Buongiorno, come avete risolto il problema dell'alimentazione del vostro telescopio?
Il mio va con 8 stilo, ma 8 stilo ogni 4/5 ore di funzionamento mi sembra troppo, i powertank originali costano una cifra, bisogna trovare un'alternativa avete qualche idea?

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Se hai disponibile la corrente 220, un buon alimentatore stabilizzato 12 V di sufficiente amperaggio (sui 2.5A mi pare per il tuo), con connettore del giusto diametro e soprattutto della STESSA POLARITA' (occhio altrimenti butti i motori). Non c'è bisogno di comprare l'alimentatore celestron, con pochi euro se ne trovano buoni.

Se sei lontano dalla corrente una power tank, se ne trovano nei briko più economiche di quelle celestron, l'importante è che la batteria sia dimensionata per durare le ore necessarie.

Gli astrofili più smanettoni si fabbricano da soli la power tank (se sbirci in autocostruzione trovi qualcosa), ma richiede un po' di abilità.

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Ci sedemmo dalla parte del torto, visto che tutti gli altri posti erano occupati.

Dobson GSO 10" con Telrad - Celestron CPC800 - Meade ETX-70
Panoptic 24mm - FF 19 mm - Hyperion zoom 8-24 mm - Genuine Ortho 5mm - Barlow Televue 2X - Astronomik OIII
Zwo ASI 120 MC

Non so quale sia la tua montatura e che peso sopporti. Posso solo dirti che io, per la mia eq6, con un peso sopra di 18 Kg, uso questa: http://www.spareparty.com/it/pile-e-bat ... tAod72UA9g che oltretutto mi dura parecchie ore. Se per te 18 AH sono troppi, puoi scendere a 7, 6 AH e anche meno: sono batterie sempre della stessa serie e per di più ricaricabili.
Funzionano benissimo e non sono troppo care.

Ma allora non è meglio usare una di quelle batterie tipo per gli antifurti, sono più leggere le puoi caricare in casa, non hai problemi di perdite di liquido quando le trasporti.

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Le batterie da antifurto sono ottimizzante per un uso "in tampone". Cioè per essere sempre sotto carica. Per un uso come il nostro vanno benissimo batterie SLA, cioè sealed lead acid, batterie sigillate al piombo acido. Solo conviene prendele "x uso ciclico", cioè fatte per reggere continui cicli di carica e scarica. In caso contrario si deteriorano prima del tempo.
Inoltre considera che una regola empirica, opinabile, dice che non conviene andare oltre il 50% della capacità, come scarica. Poi dipende dalla batteria.

Le batterie da moto poi sono ancora un altro caso. Sono ottimizzate x elevate correnti, per brevi periodi.

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Dimenticavo! In ogni caso non lasciate mai scariche le batterie SLA. E se non usate per un po dargli una carica ogni tanto male non fa. Se lasciate scariche poi muoiono. Non si caricano più.
Non scende re mai sotto i 10V.

E soprattutto: non incrociate i flussi!

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