Impressioni Dobson Meade LightBridge 12"

cili&gasp

davidem27 ha scritto:

Volcan ha scritto:

circa

Stai cambiando :shock:

No... Sta diventando evasivo perché teme che il mio lb diventi più collimato del suo!!!! :wink:

Volcan

Proprio così Gig :mrgreen:

Cmq...

La ricerca delle molle è arrivata ad un punto di svolta (temporaneo temo).
Ho trovato queste:

Allegato:

IMG-20130504-00883_res.jpg [ 233.68 KiB | Osservato 1825 volte ]

A destra la molla di fabbrica e a sx dopo che l'ho modificata per renderla più piatta sui lati.
Lavoro di lima e lucidatura a specchio con mola.
Potevo esimermi?! :mrgreen:

Purtroppo queste bellissime molle non vanno bene del tutto e mi sono trovato con lo stesso problema di Luca.
Sono troppo lunghe e le viti di collimazione si riescono ad avvitare solo sforzando un po' e non completamente. Le viti di blocco non toccano più (non che servano visto che queste molle sono talmente rigide da non richiedere più (finalmente) il blocco).
Il primario si trova ora ad oltre un cm più in su nel tubo. Temo sia troppo. Proverò a vedere che succede al fuoco degli oculari.

Per la cronaca le misure delle nuove molle sono:
spessore del metallo: 1.7mm
lunghezza molla: ~23mm
diametro molla: ~12.2mm

Marcopie

Per accorciarle basta una tronchesina. :wink:

giuary

Se è acciaio buono, la vedo dura con una tronchesina Marco(fa il buco nelle due lame) io uso la mola fino a che riesco, poi piega di quà e piega di là si stacca :wink:

anche con il seghetto....prima di tagliarne tre rovini due lame.

Marcopie

Se è acciaio buono, con quello spessore, ti regge un quintale prima di cominciare a comprimersi. :roll:

Poi, ovviamente, tronchesine decenti, non la roba di ferro dolce che trovi sulla bancarella dei cinesi... :mrgreen:

L127

Confermo quanto detto da Giuary (ciao, come va?) sulla difficoltà di tagliare quelle molle, altro che tronchesino! Le prime tre mi hanno fatto impazzire un'ora tra seghetto a ferro e tronchesi e, come detto, l'ho fatte lunghe. Per le seconde 3 me le sono fatte tagliare in ferramenta, ma il tipo ha usato delle bestie di cesoie da reparto speciale guastatori.
Volcan, controlla il fuoco degli oculari. Io se non risolvo con le nuove molle cercherò delle guarnizioni per tenere un po' estratti gli oculari più esigenti in extra fuoco come il mitico pan 27 ex Giuary.
Luca

giuary

Io uso le molle delle frizioni dei motori (un vecchio motore di una Yamaha 600) e ti assicuro che anche con un tronchese della Beta non riesci a tagliarle se non martellandoci sopra ma rovinando le lame, con l'angolo della mola invece, assottigli il più possibile il "filo" per poi spezzarlo, lavoretto semplice ed efficacie.

giuary

Ciao Luca,
mi hai anticipato di poco :wink:

Bene grazie, a parte la...pioggia :evil:

E tu? Sei ancora alle prese con il Pan...calcola quanto ti manca e vedi se accorciando le molle ti tornano le misure. Anche io con il 300mm sono rimasto fregato perchè ho sostituito i triangoli originali con delle barrette (sei punti di appoggio calcolati con Plop) ad occhio non sembrava...ma alla fine mi ha alzato lo specchio di 6/7 mm e con il Panoptic non andavo più a fuoco.

Giovanni

Marcopie

Ragazzi, per tenere in posizione uno specchio da 9kg non servono le molle delle frizioni. Bastano mollette con un peso "di attivazione" sui 5kg, roba che si comprime tra due dita.
Quelle che Meade monta(va) di serie erano oggettivamente ridicole e si comprimevano anche solo con un paio di kg di spinta.

giuary

In effetti per un 300mm è come dici tu Marco, ma io che uso solo le molle, senza le tre viti di bloccaggio cella, ho bisogno di molle potenti. Anche perchè le ho messe anche sul 400mm e quello...tra specchio e cella sono 17kg specialmente quando il tele è inclinato è un bel peso che lavora lateralmente. E poi preferisco utilizzare quello che ho a disposizione in garage

Giovanni

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