Cambiare il grasso della heq5

Kr33P

Ciao ragazzi,dato che di osservazioni non se ne parla (dannate nuvole) mi è venuto in mente di provare a cambiare il grasso degli ingranaggi della montatura.
Ma ovviamente prima di mettere le mani vorrei chiedervi un paio di cose.
E' un'operazione facile?
Come è fatta la montatura all'interno?Esiste uno schema che spiega l'operazione?
Può essere che una volta smontata non riuscirò a rimontarla più?
Cosa rischio di rompere?
Che grasso utilizare?

O

Lascio perdere?

Pilolli

Beh, se hai tutti questi dubbi, forse ti conviene lasciar perdere.
Se la montatura è dura, è più probabile che sia un problema di accoppiamento tra gli ingranaggi che non un problema di grasso. Per quanto sia scarso il famigerato "lacrima di drago", non è attack.
Prova quindi prima a considerare di registrare l'accoppiamento tra corona e vite senza fine. Poi valuta il resto.

gigi

Pilolli ha scritto:

Beh, se hai tutti questi dubbi, forse ti conviene lasciar perdere.
Se la montatura è dura, è più probabile che sia un problema di accoppiamento tra gli ingranaggi che non un problema di grasso. Per quanto sia scarso il famigerato "lacrima di drago", non è attack.
Prova quindi prima a considerare di registrare l'accoppiamento tra corona e vite senza fine. Poi valuta il resto.

Puoi tradurre?

Scusa.... interessa anche a me. Anche la mia eq6 sembra dura. Mi spieghi cos'è l'accoppiamento di cui parli?

Kr33P

Beh non è che è bloccata.
Ma la fluidità lascia un pò a desiderare.
Non riesco a capire se è ben bilanciata o meno.Se giro da una parte è abbastanza fluida se giro dall'altra sembra che qualcosa la freni un po.
Non è che voglio fare lo schizzinoso o il perfettino e solo che ho paura che a lungo andare i motori ne soffrono e smettono di funzionare.

Anchio ne voglio saper di più di sto accoppiamento Immagine

Renzo

Per la EQ6 (non conosco la sorellina):
Devi allentare leggermente i quattro bulloni del carter.
Poi con una piccola chiave a brugola regoli i due grani che ci sono sopra e sotto l'alloggiamento del carter stesso. Riblocchi tutto e provi.
In parole povere sposti la vite senza fine in modo che sia più o meno a contatto con la corona in modo che non forzi troppo ma non sia troppo distante da causare giochi eccessivi.
E' un gioco di pazienza ma ci si arriva abbastanza bene a un punto di equilibrio.

gigi

grazie.... credo di aver capito. Proverò stasera! La pazienza ormai non mi manca :lol:

Kr33P

Stai parlando di queste viti?
http://forum.astrofili.org/album_picm.php?pic_id=1236&user_id=706

Ormai vado avanti con i disegnini per capirci qualcosa :lol:

Renzo

LA Heq5 non l'ho mai avuta per le mani comunque il carter è bloccato dalle viti con la freccia nera mentre la regolazione andrebbe fatta regolando dei piccoli grani (sono molto piccoli) che si trovano sopra e sotto il carte (non di lato come invece indichi con la freccia rossa che è sì una vite d'accoppiamento fra la vitesenza fine e la corona ma di regola non viene toccata quando si deve fare l'accoppiamento fine.

Kr33P

Mmm forse ho capito.
Ci sono delle piccolissime viti esagonali sia sul movimento Ar che in Dec.

Sono quelle giusto Renzo?
Grazie mille

Pilolli

mmm
Le 4 viti che bloccano il carter si trovano in posizione diversa da quel che ricordo (o interpreto male la foto).
Stasera a casa posso controllare ma a memoria no.
Le due brugole su cui agire si trovano (almeno sulla heq5 pro) una sotto il blocco di plastica che alloggia gli attacchi per alimentazione e pulsantiera, l'altra in posizione diametralmente opposta.
Stasera riuscirò a essere più preciso.

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