1° Forum di Astronomia Amatoriale Italiano

A me invece piace molto di più la eq6

Per quanto riguarda l'ergonomia, è vero che la cgem è migliore, ma è più grande e pesa di più.
Per l'allineamento polare, si fa anche con la eq6, basta utilizzare una di quelle maniglie a ripresa. Io faccio così.

Inoltre, con la eq6 faccio un allineamento a 3 stelle e sto a posto (utilizzando il cannocchiale polare), mentre con la cgem dovevo fare l'allineamento a 2 stelle, poi le 4 stelle di calibrazione e poi l'allineamento alla polare (che tra l'altro mi confermi non essere poi così tanto preciso).


Però sto parlando della eq6 con gli accessori geoptik, la evo1 per intenderci (che infatti costa come la cgem). Altrimenti se parliamo della eq6 normale, allora ti do ragione, è meglio la cgem (però costa 400 euro in più )

Comunque sono entrambe montature con un rapporto qualità/prezzo altissimo rispetto alle altre, ma questo si sa già

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Ecco, leggendo i post dopo il mio ho capito cosa intendevate con gli assi "pastosi", ossia se gli assi a vuoto e con le frizioni sbloccate ruotano senza fare attrito. La mia CGEM ha degli assi che girano molto bene senza nessun attrito, molto meno che la EQ6 che avevo prima, che era un poco più dura nei movimenti. Penso che se gli assi sono duri probabilmente saranno troppo stretti, ci sono le ghiere di regolazione eventualmente da allentare. La mia montatura aveva gli accoppiamenti vite senza fine - corona abbastanza ben registrati, magari l'asse di declinazione aveva appena un pochino più gioco di come l'ho registrato io. Per quanto riguarda l'elettronica il sistema di allineamento della montatura è molto superiore quello della CGEM. Il Synscan se si fa l'allineamento a 3 stelle in alcuni periodi dell'anno dà poche possibilità di scelta della seconda stella e spesso può non essere visibile, ad esempio a me che a nord ho degli alberi. C'è anche la stranezza che a volte il Synscan ha una precisione maggiore con l'allineamento a due piuttosto che a 3 stelle. Mi è capitato diverse volte quando avevo l'EQ6. Il sistema di allineamento a due stelle della Celestron è più comodo. Se si vuole poi si può aggiungere quante stelle si vuole per migliorare l'allineamento.

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“Ciò che non ha termine non ha figura alcuna” Leonardo da Vinci

ma qualcuno può postare delle foto o una guida per "sbloccare" gli assi? perchè a sto punto che ci son le nuvole mi ci dedico!

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Luciano Nicola Scaramuzzi

C'è chi ama osservare gli oggetti celesti e chi invece gli anelli di diffrazione, ma tutte le passioni sono legittime..[cit Marcopie]

Il mio blog: http://astrolucius.wordpress.com/

Per l'asse di declinazione della CGEM basta svitare l'asta contrappesi che si vede il cuscinetto a rulli e le due ghiere che servono per registrarlo. Le due ghiere sono bloccate stringendole l'una contro l'altra. Prima di provare a fare la regolazione è bene procurarsi gli strumenti adatti, altrimenti si rischia di fare peggio. Ora non ricordo esattamente, ma è necessario procurarsi delle chiavi a compasso. Se si armeggia con pappagalli e cose simili si potrebbe fare anche peggio di prima.

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ok non ho chiavi a compasso..allora lascio stare pensavo fossero solo da allentare quei grani che stanno..

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Luciano Nicola Scaramuzzi

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Attenzione, credo che ti stia confondendo con la vite senza fine. Le due ghiere di cui parli sono quelle che si trovano al di sotto dei due "tappi" in plastica con il simbolo della Celestron. Quelle servono per regolare il centraggio della vite senza fine rispetto alla corona dentata...ma è una cosa che si fa se si vuole procedere ad un tuning completo. Per svitarle serve un utensile come le chiavi a compasso o le pinze per anelli seeger. Ma ripeto, è un'altra cosa.

Sotto l'asta contrappesi c'è UNA sola ghiera, tenuta ferma da 3 grani che vanno allentati per poter svitare la ghiera stessa. Questa ghiera porta a "pacchetto" il cuscinetto a rulli che si trova sul "culo" dell'albero dell'asse dec. La dimensione della ghiera è dell'ordine di quella del cuscinetto a rulli, ovviamente.

Per l'asse RA bisogna svitare la calotta dove c'è il cannocchiale polare, e si accede alla ghiera dell'asse. Anche questa è fissata da grani che vanno allentati e poi si svita la ghiera.

Non ho immagini sotto mano purtroppo, e dal lavoro non ho strumenti per editare immagini.

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OOps, hai ragione, mi ero confuso con un'altra montatura, sulla CGEM ci sono due grani da allentare e poi la ghiera dovrebbe potersi avvitare e svitare con facilità.

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ok allora scusate se insisto..allento sti due grani..che poi ho notato che ci sono 2 anteriori e 4 laterali..vanno allentati tutti?

e poi come si procede? li allento un poco e basta? o la ghiera va spostata e i grani stretti di nuovo?

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Luciano Nicola Scaramuzzi

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Aspetta, l'ho guardata proprio ora. Sulla CGEM quando si svita l'sta dei pesi ed il blocchetto nero, (è leggermente diverso tra la CGEM-DX che ha un'alsta di 31mm e la CGEM) si vede dal di sotto il cuscinetto a rulli. Sull'asse c'è una ghiera a vite che preme nella parte centrale del cuscinetto a rulli. Su questa ghiera ci sono due grani a brugola posti esternamente a 180° l'uno dall'altro( ma forse nella mia ce ne è una sola e l'altra è un foro). Sono questi due grani che sono da allentare in modo da consentire alla ghiera di potersi svitare, ossia allentare.

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Ritornando al problema di inseguimento di marcorigo, devo dire che la mia (sua ex) CGEM ha l'asse di dec molto fluido, per cui il problema non sta lì.
Non ho controllato però l'accoppiamento del motore, quindi non so dire se gli ingranaggi si impuntano dando origine al problema.
p.s.
il problema di impuntamento è causato dall'accoppiamento degli ingranaggi, giusto? O è proprio il motore che potrebbe essere difettoso al suo interno?