1° Forum di Astronomia Amatoriale Italiano

anche perche con i comandi manuali funziona! quindi lo escluderei a priori.

Ciao,

ho avuto una cgem che ho smontato completamente, compreso il motore di DEC, perchè anche a me faceva la stessa cosa, cioè non calibrava a SUD, però poi la montatura guidava lo stesso (a differenza del tuo caso).

Mi sono incuriosito ed ho cercato sulla rete delle informazioni a riguardo, anche sul gruppo CGEM di yahoo. Ebbene sembra che alcune cgem abbiano un problema con il motore DEC; in pratica il motore si impunta e l'elettronica non riesce a fornire abbastanza corrente durante l'autoguida (infatti per velocità pari o maggiori a quella siderale non c'è problema). Il risultato è che in DEC non si riesce a guidare.

Nel mio caso, nonostante la guida mi funzionasse comunque, ho verificato che il motore DEC girasse senza impuntarsi, e per fortuna così è stato. Potrebbe essere lo stesso nel tuo caso, cioè che anche se non calibra bene verso sud, il motore non abbia problemi di impuntamento. Si tratta di settare al meglio i parametri di guida, in particolare la durata dell'impulso in declinazione, che dovresti portare a 1500 ms o anche a 2000 ms (conosco solo phd, per gli altri software non so).

La CGEM DX ha motori più potenti della CGEM normale, però potrebbero soffrire anche loro di "impuntamento". Inoltre devi fare un bilanciamento maniacale in DEC perchè potrebbe essere anche quello.

In ogni caso per escludere il problema "hardware" devi smontare il motore e vedere se gira senza impuntarsi (comandandolo alla velocità minima). Oppure mandarla in assistenza, ma non è detto che il nuovo motore non abbia lo stesso problema. E' già successo di CGEM mandate in assistenza e tornate con un motore DEC nuovo ma con lo stesso problema.

Emanuele.

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www.stelleelettroniche.it - il mio blog

Scusami hai una guida su come smontata per verificare il tutto?
Leggendo la tua risposta mi sembra di vedere il mio problema molto molto vicino.

A proposito, ma hai aggiornato il firmware all'ultima versione? Io conoscevo quel problema per la CGE PRO e nell'ultimo firmware era stata messa una pezza che non risolveva tutti i problemi ma ci andava vicina.

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Strumentazione
Newton TS 6" - RC 8 GSO - MN 180/1000 Skywatcher - Zen schmidt camera 250 F/3
Simak 240/1310 Zen - Konus Vista arancione (acro 80/400) - SolarAlpha 120
Vixen NEXSXD - iOptron G70
Canon 450D - Magzero 9- QHY8L- Lodestar II - Moravian G3 6300

il problema è che nella cgem c'e il software e firmaware nella dx che utilizza la pulsantiera next+ non c'è ancora un software per l'upgrade.

Nel software della nexstar+ la "correzione" è già presente.

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Si ho due dvd che provengono dal kit per l'hypertuning che ho acquistato in usa. Ovviamente sono in inglese ma si capisce abbastanza bene.

Emanuele.

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Ho visto dei video su youtube meglio non smontarla non saprei come rimontarla dopo . penso che dopo faro le altre prove.
Un altra cosa bilanciarla in dec me difficile in quanto e' estremamente rigida ho chiamato in auriga e mi hanno consigliato di monitorare l'amperaggio per vedere il corretto bilanciamento! che ne pensate?

Monitorare il corretto amperaggio per verificare il bilanciamento?
Non ho idea di cosa significhi.
Sei sicuro che ti abbiano detto così?

Tra l'altro, per tornare all'accoppiamento: mi sembra strano che non abbia un sistema ragionevolmente semplice di regolazione. Quello dell'eq6 è semplice e non c'è bisogno di smontare tutto per regolarli... possibile che con la CGEM si debba fare?

Il fatto che il bilanciamento possa essere errato è un problema durante la guida. Cerchiamo di risolvere prima questo problema e poi vediamo il resto. E' anche molto strano il fatto che sia molto duro l'asse di dec. Sei sicuro che la frizione si rilasci completamente?

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Certo la frizione e' rilasciata completamente ma l'asse dec e' veramente duro a girare come posso "sbloccarlo"? per renderlo un po piu fluido?