1° Forum di Astronomia Amatoriale Italiano

I palloni meteo vengono rilasciati a ore ben precise simultaneamente in tutta Europa per cui il traffico aereo ne è ben consapevole.
Ovviamente sono tracciati dai vari radar nel caso in cui i venti li portino verso rotte aeree.
E inoltre sono autorizzati.

I "lanci" per divertimento sono invece vietati. Vi ricordate (almeno i più vecchi) quei famosi palloni a forma di tubo nero fatti con un materiale sottilissimo che si innalzavano anche a quote elevate solo per il riscaldamento dell'aria al loro interno?
E le polemiche che vi furono perché in alcuni casi vi fu il rischio di collisione con aerei di linea?
Eppure se un aereo lo avesse intercettato avrebbe avuto lo stesso risultato di incontrare un foglio di carta (o anche meno)

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Cieli sereni da Renzo


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Scusa zortan ho scritto una c...ta!!!! Avevo in testa non il vfr (vs navigazione strumentale) ma la possibilita' (per piccoli aerei di aviazione civile) di decollare senza notifiche, senza piano di volo, senza una rotta che descriva una spezzata lungo le aerovie, cosa che negli stati uniti e' in molte aree permessa e anzi la scelta abituale! Hai fatto bene a precisarlo. L'offtopic era comunque per dire che non c'e' confronto fra il traffico aereo in italia e quello degli usa, dove fra l'altro anche la densita' di alianti, deltaplani, parapendio, eccetera e' decisamente piu' bassa

Renzo questi affaretti (compresi quei cilindri neri anni 70) come dici tu hanno l'effetto di un foglio di carta tanto piu' su un aeromobile, il problema e', supponiamo che ci sia il pilota automatico inserito e ci si distrae per qualunque ragione, dopodiche' il "coso" non viene evitato, dopodiche' puo' andare a impigliarsi dove non deve, o venire risucchiato dove non deve...

[OT] ma l'ufo solar...che divertimento c'è a lasciarlo volare via, io ci tenevo il filo attaccato e non si alzava oltre la laughezza del filo (che sicuramente era meno di 50mt) non credo a che a quella quota volano i 737, e neanche un cesna.
seguendo il ragionamento che avete illustrato sembra che anche un aquilone sia fuorilegge, ma è possibile?
Davide

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Si' anche gli aquiloni sono fuorilegge nelle immediate vicinanze degli aeroporti
tu mi dici, dovrebbe bastare il buonsenso? Pare di no... In un piccolo aeroporto in usa si e' verificato il seguente episodio: uno scemo porta la bambinetta di 4-5 anni a far volare l'aquilone in zona ventosa vicino a specchio d'acqua e a pochi metri dall'aeroporto. Aeretto di aviazione civile arriva in atterraggio, si impiglia in aquilone, solleva la bambina di un paio di metri, a quel punto si spezza il filo e la bambina ricade per fortuna illesa, l'aquilone si impiglia ma l'aereo atterra senza problemi. Anziche' dirgliene quattro a lei e quattromila al genitore, la bambina viene intervistata alla tv locale. Intervistatore: perche' non hai lasciato andare il filo quando hai sentito che ti trascinava? Risposta: Perche' il mio papa' mi aveva detto di tenere fortissimo l'aquilone e non lasciarlo mai andare. PS Adesso nelle vicinanze di quell'aeroporto il divieto c'e' ed e' ben segnalato...

Purtroppo il filo (come quello dei palloncini) può sfuggire di mano, si può rompere e quello saliva fino a 10.000 metri.
Un aquilone, per motivi aerodinamici, non può sollevarsi se non viene mantenuto con una certa inclinazione rispetto alla corrente d'aria. E questa gli viene data dal filo che lo collega a terra e dagli impulsi che lungo questo filo vengono trasmessi.
Se lo lasci andare viene trascinato dal vento ma tende sempre più a scendere verso terra.
Per rispondere a Daniela, avevo tenuto presente il rischio che potesse essere risucchiato da una turbina ma, per quel poco che ne so, sono realizzate in modo da sopportare l'urto con un piccolo volatile e l'UFO solar aveva molta meno consistenza.
Ovviamente i palloni sonda di cui si parla (e la strumentazione a bordo) hanno un potere di impatto invece molto maggiore e perciò, a maggior ragione, sono ancor più regolamentati i loro utilizzi.

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Cieli sereni da Renzo


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Infatti esiste un famoso test con lancio di polli decongelati verso il compressore del motore...
Ciao Pino

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Pino, eterno neofita
Quello che ci mette nei guai non è quello che non conosciamo, è quello che crediamo di conoscere bene, senza conoscerlo davvero. (Mark Twain)
Ciò che è affermato senza prova, può essere negato senza prova (Euclide)
Una notte tanto chiara, da nasconderci le stelle... La vorresti? (Kurosawa)
Osservo con: vedi profilo.
Tanti altri interessi (troppi!)

Ecco la normativa riguardante questi palloni...

http://www.enac-italia.it/documents/dow ... zione2.pdf

Capitolo 3 - Pagina 2 di 17 (19 di 64)

Non sono così vecchio, ma mi ricordo gli UFO Solari perchè da piccolo ne avevo un paio, mi pare che uno lo avessero regalato con Topolino, ma non ricordo bene.

Però più che i rischi per gli aeromobili, mi ricordo di alcune foto anni '80 in cui si vedevano questi palloni fotografati da F104 levatisi in volo per intercettare degli "UFO"

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Claudio

"Los que van con prisa, nunca ven el cielo"
Gruppo Astrofili Hipparcos, Roma - http://www.hipparcos.it/
Osservo con:
Principalmente con Celestron C5, binocoli vari, occhio nudo e tutto ciò che si può puntare verso il cielo.

Non parlerei di rischio concreto per gli aeromobili che come Renzo ed altri hanno gia' scritto non sono mica fatti di burro, pero', per molto meno sono stati vietati i cell sui voli commerciali.... che, evidentemente, il massimo potenziale di pericolo che hanno e' di causare qualche lieve interferenza che magari in fase di atterraggio il pilota e' costretto a farsi ripetere un numero (e sono vietati anche in fase di crociera! e comunque le interferenze dei cell sono talmente teoriche e poco frequenti che....)
Non sono sicura dei pesi esatti del pallone e del payload, personalmente io un transponder ce lo metterei, sia perche' e' simpatico verso gli altri utenti del cielo, sia perche' e' di aiuto nelle operazioni di recupero, no?