Moto siderale della Gp, una volta si e una no..

davidem27

Fai prima a cambiare la frizione: inverti quella di AR con quella di Dec.

Nepa

Davide ma lo swich deve stare su 2? in basso? io l'ho sempre usato sul due e mi insegiuva bene..

Nepa

Cmq proverò a cambiare la frizione..ma non presenta problemi apparenti..bho..

Renzo

Da ciò che dici nella risposta sembra un problema di frizione.
Però può essere anche un problema di altro tipo:
Il motore ha una corona dentata che è fissata all'albero da un grano a brugola.
A volte può allentarsi. Controlla anche che sia ben strinto questo grano. Non si sa mai.

Nepa

Grazie a tutti per essere intervenuti..proverò prima a scambiare le frizioni..sinceramente renzo non ho capito a cosa tu ti riferisca..cmq la prima vite che trovo, la stringo..

davidem27

Guarda il motore.
Fatto?
Guarda la ruota dentata del motore.
Fatto?
In questa ruota c'è una vitina a brugola che va a finire nell'asticina del motore.
Stringi quella.

Ma io insisto: frizione

Ora ricordo meglio: per ovviare a questo problema usavo una rondella in quella frizione che mettevo tra la ruota dentata e la frizione stessa. Ce l'hai ancora? Da quando ho incominciato a usare quella rondella i miei problemi erano finiti

Mallard

A me è capitata una cosa simile sia sulla GP che sulla GP DX. Nel mio caso, ho un set di motori piuttosto vecchio: al di là dei problemi meccanici (frizione e grani di bloccaggio della frizione), ho verificato che altri due sono i possibili motivi del comportamento che osservi:

1. contatti sporchi, ossidati o laschi sugli spinotti della pulsantiera o dei motori: non si trasmette bene il segnale;
2. tensione di alimentazione troppo bassa o non stabile (ad esempio, se usi un alimentatore esterno, verifca bene la tensione di entrata)

Facci sapere come va a finire.

Ciao

Mallard

Nepa

Rieccomi qua..con i risultati delle varie prove condotte in queste due serate..ecco le varie prove(tutte fallimentari):
1.scambiato la frizione con quella in dec.
2.ho provato con e senza rondella.
3 ho provato a fare anche una rodella con la gomma di una camera d'aria..
4ho lavato i contatti con una soluzione spray adatta
5 ho stretto i "grani", ma in realtà lo erano già..

A questo punto non so più che fare..Qualcuno ha qualche altro consiglio?
Vi prego spremete le meningi..

Pilolli

prova a postarci uno dei frame "strisciati", così ci facciamo un'idea più chiara.

Nepa

Sinceramente in questo momento mi prendi alla sprovvista..perchè le foto le eliminavo subito..cmq se ti può aiutare, è come fotografare senza accendere i motori d'inseguimento..è esattamente la stessa cosa..

A questo punto mi chiedo se sia necessario dover per forza cambiare il motore il ar..

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