1° Forum di Astronomia Amatoriale Italiano

Mannaccia la miseria... la prima volta da quando l'ho comprata che ho trovato uno straccio di sereno...

Il problema è questo: il movimento in DEC semplicemente è impazzito. Ho provato la calibrazione dei motori, ma non c'è verso. Il problema è strano: in alcuni momenti funziona, in altri semplicemente rimane fermo, ho notato che questa cosa si accentua in determinate posizioni: stasera intorno al nord rimaneva proprio bloccato... La cosa strana è che prima di fermarsi scende di giri, come se non ce la facesse, gli do un aiutino e va, poi si pianta (motore che continua a girare) e manco con l'aiutino si muove. Poi dopo un po', sempre con l'aiutino, riparte e magari si fa uno, due giri completi... In tutto questo, il movimento in AR funziona benissimo, a qualunque velocità.



Consigli su come muovermi? Ho pensato che magari è un problema di grasso (l'obesità è una grave piaga)...

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Tutto ciò che dà fastidio al potere e alle buone coscienze, questo è Marcos. E, per questo, tutti noi che lottiamo per un mondo diverso, per la libertà e l'emancipazione dell'umanità, tutti noi siamo Marcos.

Da come hai descritto il problema sembrerebbe un ingranaggio rovinato
ma lo scoprirai solo smontandola , qualora non fosse ancora in garanzia.
Gli ingranaggi sono sicuramente in materiale plastico e credo abbastanza reperibili presso i negozi di modellismo.

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Osservo con:
binocolo Tasco 20x50 zip focus 101brz/c
meade c8
mak 127
etx-70
Eq5 con autostar #497

Mmm... In effetti la cosa è plausibile, spiega il fatto che il motore giri "a vuoto".

Ok, allora la smonto e vediamo. Magari posto le foto degli interni

Grazie

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Ho "risolto", nel senso che almeno ho capito il problema. Praticamente il bullone che si avvita alla base per tenerla "attaccata" alla testa si muove spesso solidalmente con la testa. Ciò vuol dire che girando in un verso si svita, nell'altro si avvita... e quando si avvita, proprio perché si muove solidalmente, fa resistenza e zacchete.
Indi è un problema di grasso (mi rimane oscuro il fatto che il motore giri a vuoto... forse c'è qualche sicura, boh..). Gli ingranaggi sono un po' rovinati ma fanno bene il loro porco lavoro.
Per ora ho messo un po' di grasso di quello che si usa nelle macchine per cucire (anche se dubito che quelle si usino anche a -6°C... ) e una rondella convessa (che è solidale con l'asse ma separata dalla testa) e pare vada una meraviglia; non escludo, però, che l'inseguimento possa essere leggermente compromesso...
Aspetto di poter comprare grasso di buona qualità in modo da dare una bella pulita a tutti i componenti e sostituirlo (e magari rimpiazzare gli ingranaggi un po' rovinati).

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la montatura di lead la conosco bene
non ho ben capito di quale motore stiamo parlando, se in AZ o in ALT comunque immagino sia quello di azimut visto che si parla di bulloni
il discorso e' piuttosto semplice, i cari amici produttori della montatura mettono un perno di ghisa che si rompe se ci fai uno starnuto vicino, e, infatti, su quella monofork si è rotto quasi subito.
tale peno è stato sostituito con uno in acciaio molto più resistente (tornito dal pieno) ma, probabilmente, il bullone che dovrebbe tenere fermo tutto (anche esso sostituito con uno molto più robusto) non era stato ben avvitato o, forse, nelle varie operazioni di montaggio e smontaggio necessarie alla comprensione ed alla risoluzione del problema, il grasso originale (anch'esso sostituito, e tre ) non è stato poi rimesso oppure potrebbe essere andata persa la rondella che "tiene fermo" il tutto (è una banalissa rondella in acciaio).



riallanciandomi ad un altro post devo dire che, a volte, il bello dell'usato è che la garanzia non la perdi nemmeno se la smonti

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qa'plà!
Radical chic certified

Grazie mille, anto'. Il problema era proprio un misto di bullone e grasso, una sciocchezza, col senno di poi

...e grazie per la garanzia a vita, il bello dell'usato e degli amici...

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ora puoi ripensare alla lpi

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