Ennesimo guasto alla pulsantiera rossa

Matteo Vacca

Come specificai la volta scorsa, la pulsantiera (quella rossa della Sky-Watcher con la porta autoguida) si guastò non permettendomi di controllare il comando del motore in A.R ma si quello di declinazione e presentando odore di bruciato in corrispondenza dei tasti. Dopo più di un mese di attesa dalla garanzia me ne arriva un'altra, la collego alla batteria e nuovamente si presenta lo stesso problema. Ora mi è venuto il dubbio, la batteria è da 6V ma controllando con il tester mentre è collegata alla pulsantiera non fornisce 6 ma 7.3V. Che sia 1V in più la causa del guasto? Questa è l'unica spiegazione che posso darmi. Comprai tutto nuovo pochi mesi fa. La pulsantiera lavora a 6V. La situazione è un po frustrante e spiacevole quindi spero di risolvere al più presto..

GiulioT

SE non c'è un errore nel collegamento dei fili, Potrebbe certamente essere la tensione troppo alta.

Questo perchè 7,3 volt rispetto ai 6 volt nominali sono il 21,6% in più, mentre la tolleranza massima dell'alimentazione è del 10%.

Già le pulsantiere a 12 volt nominali, alimentate con batteria da auto che vanno fino a 13,5 volt scaldano molto, talvolta da fondere la plastica della scatola aderente ai dissipatori del circuiti integrati di comando degli stepper...pur essendo sovralimentate con 13,5 volt che rispetto a 12 è già "colo" del 12,5% in più del nominale.

In genere quelle pulsantiere vengono fornite per l'uso con le pile, la cui tensione a pile nuove, non supera mai il 10% della nominale. O in alternativa conviene alimentarle in modo stabilizzato.

AstroManu

Ma in che mentre si brucia? Mentre la montatura è in movimento (anche solo inseguimento siderale) oppure anche da montatura ferma?
La nuova si è bruciata subito oppure dopo un po' che la usavi?

Matteo Vacca

La precedente mentre la usavo e questa subito.

AstroManu

Tu colleghi 2 cavi, un cavo per ogni motore RA e DEC, giusto?
Tanto per capirci, hai questo sistema https://www.youtube.com/watch?v=vF2O3eV1x1k

Io andrei per passi:
1) stacco (li tolgo proprio) i motori dalla montatura, in modo da farli lavorare senza carico
2) provo manualmente il movimento della montatura, che deve essere agevole. Si muove bene? Sicuro di aver bilanciato bene l'asse di RA con i contrappesi alla posizione giusta?
3) prova a ruotare manualmente le ruote dentate dei due motori, si muovono in maniera uguale?

Matteo Vacca

La montatura è ben bilanciata e i motori lavorano bene ma c'è qualcosa che non va nell'alimentazione. Se non è la batteria che la manda in sovratensione con 1V in più è il cavo di alimentazione che potrebbe presentare qualche corto all'interno ma dal tester non risulta nulla però toccando vari punti del cavo trovo delle interruzioni. Continuerò a fare delle prove tanto ormai la pulsantiera è andata..

jasha

Per curiosità mi fai una foto alla pulsantiera rossa? Ero rimasto a quella nera.

Matteo Vacca

AstroManu ha postato un video dove si vede.. Il problema è che non posso neanche aprirla..

jasha

Ah si vista! Prima volta che la vedo

Obrigado

AstroManu

La pulsantiera in DEC funziona ancora?
Puoi quindi accenderla tenendo scollegata la porta RA e fare delle prove con la porta DEC funzionante? O ti fa fumo di bruciato anche se il cavetto RA è scollegato?

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