1° Forum di Astronomia Amatoriale Italiano

Ciao ti ho appena scritto in MP.

Saluti a tutti

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Carlo Martinelli - IW3GIK

Osservatorio: StarNavigator Astronomical Observatory (Masi-PD)
Montatura GM2000 QCI 10 Micron Comec Tec.;
Telescopi: Meade LXD55 S/N 1016/254 Schmidt/Newton F4; Takahashi FS102 820/102 F8 612/F6; Takahashi FS60C 355/60/ f5.9 - 264/F4.4; TS 60/228 F3.8; Celestron C11 Carbon 2800/F10 1764/F6.3; OTA MTO 1000/100 F10 SkyQualityMeter: SQM-L / SQM-LE Wheather: AAG-CloudWatcher LaCross WS55 SkyCam: AllSkyCam-MoonGlow Tec. Observatory Automation System :Voyager / Viking

Grazie Carlo!!!

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se ne è parlato a lungo anche qui nel forum se usare o meno il cavo St4 con la Lodestar , dell'interlacciamento e della bontà o meno dei Driver Ascom

alla fine se non la usi con una guida adattiva del cavo St4 puoi farne ammeno ed usare i Driver Ascom , i quali con PhD2 non danno problemi , come non ne danno con Maxim , con il quale invece ci possono essere delle funzioni avanzate con AO

PhD2 funziona , e calibra la stella anche dove a volte MaximDl "mogugna"


non lo dico a tè , che hai esperienza da vendere , che la collimazione è importante come pure che la stella di guida si trovi in una zona di campo spianato ed illuminato

Forti in questa questione sono Leonardo Orazi e Lorenzo Comolli

In pratica devi collegare la montatura al PC con il cavo seriale (o quel che usa la tua) ed essere in grado di connetterla e controllarla con il planetario interno di MaxIm DL. Una volta che questo è vero nelle impostazioni dell'autoguida dovrei scegliere "Telescope" anziché "Relays". Io ti consiglio di scollegare il cavo ST-4 perché se il problema fosse lui continuerebbe a verificarsi anche se la modalità "Relay" è disabilitata via software.

NB: Passando in modalità "Telescope" dovrai ricalibrare l'autoguida.

Perdonatemi, ma volevo andare sino in fondo. Sono abituato da anni ad usare il piccolo cavetto per l'autoguida in quanto
con la GM2000, oltre ad altre possibilità ho l'abitudine consolidata di usare sia la tastiera virtuale della montatura, sia TheSkySix
sia MaxIm e sia La Sbig ST-10. Con la nuova arrivata la Lodestar X2 mi occorreva per guidare sui nuclei delle comete.


Fatto questo preambolo ho trovato il problema: si tratta di incompatibilità tra il cavo ST-4 della Lodestar X2 con quello della porta
auto-guida della GM2000.

Di seguito riporto gli schemi dei due cavi.


Questo è lo schema RJ12 (6/6) della GM2000 a volte chiamato anche RJ11-6 oppure 6p6c. Tenete a mente la posizione
dei 2 comandi per gli spostamenti (...Sud-Nord...), perchè gli altri sono ok:




Quest'altro è lo schema anch'esso RJ12 della Lodestar X2, ma con la posizione diversa di 2 comandi per gli
spostamenti:



Il Nord e il Sud sono scambiati!
A questo punto qual'è la soluzione? Ovvero quale tipo di cavo devo prendere in considerazione?
Cari saluti,

Danilo Pivato

P.S. Ora capite perchè la guida con la Lodestar X2 scarrocciava sempre in declinazione?
I cavi delle SBIG comunque sono conformi alla posizione della porta della GM2000 quindi non
danno problemi.
Debbo scrivere alla Starlight e farmi spedire un cavo apposito?

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Se è così non devi cambiarr nulla, basta invertire l’asse Y nelle impostazioni avanzate dell’autoguida.

Genio di un Ivaldo!!!
Ti faccio sapere se funziona, grazie davvero!

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Ciao,Danilo e tutti:
Ho avuto un problema identico a l tuo con GM 2000, Lodestar 1° tipo ed Atik 314 L , la camera che uso per spettroscopia, utilizzando AA3 per l'acquisizione e AA 6 per l'autoguida.Dopo un minuto la stella scarrozzava in Dec.Mettendo l'inversione dell'asse DEC le cose miglioravano per due -tre minuti, dopodichè cominciava di nuovo a scarrozzare.Non credo si tratti del cavo della Lodestar, in quanto sulla mia EQ6 funziona, è sicuramente una questione di impostazione.

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Fulvio Mete
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Siti web:

http://www.lightfrominfinity.org

http://www.pno-astronomy.com

No Ivaldo, non funziona.

Purtroppo ho scoperto che appena è collegato il cavetto Rj12 sia alla Lodestar X2 e sia alla montatura GM2000, il movimento siderale della GM2000 va ad innescarsi sul moto di declinazione, pertanto avviene lo "scarroccio" in declinazione, indipendentemente dall'avvio o meno dell'autoguida.

Tale comportamento purtroppo oltre a rendere inutile la montatura stessa, oltre ad inficiare i movimenti stessi della montatura, preclude a priori il calibrate, necessario per iniziare le manovre dell'autoguida su MaxIm.

Pertanto l'unica soluzione, sempre se non vado sbagliando, mi sembra sia quella di modificare il cavetto RJ12 (farne un altro ex novo) invertendo il Nord con il Sud solo su di una presa, così da incrociare tra loro le posizioni 4 e 5 (vedi il grafico del cavetto della 10 micron).

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Ciao Fulvio! Purtroppo ho appurato che invece è proprio il cavo della Lodestar X2. Ovvero sono diverse 2 piedinature dei rispettivi cavetti. Guarda i due schemini sopra postati relativi alla Lodestar X2 e sia quello della GM2000. Come ho spiegato sono invertiti i contatti 4 e 5 (Sud-Nord) ecco speigato il perchè dello scarroccio continuo in declinazione!

Tu come avevi risolto, sempre se avevi risolto?

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