Problemi con l'allineamento polare

Matteo Vacca

Ciao a tutti, qualche giorno fa sono passato ai classici motori che si controllano con la pulsantiera dotata di porta autoguida che funzionano piuttosto bene sulla mia Eq5. Questi motori hanno il perno molto sporgente e quando devo ruotare l'asse di A.R in modo che la croce del cannocchiale polare (nuova versione con le ore e i minuti) a ore 6 sia perfettamente in basso come in un orologio, si incontrano come in figura e non si può più procedere. Questo non succede se si trasporta la strumentazione e quindi si monta il tubo per ultimo ma io ho il tutto montato su un carrello trasportabile quindi non smonto mai per questioni di sicurezza e comodità. Il cannocchiale ovviamente è stato tarato in fabbrica e ho verificato personalmente ma purtroppo non hanno tenuto conto di questo fatto. So che forse non c'è rimedio se non di intervenire in modo violento sul perno ma ve lo chiedo lo stesso cosa potrei fare..

fabio_bocci

Quando avevo l'EQ5 mi sono imbattuto in questo problema. Non c'è una soluzione, se non stare attenti a come si monta il tubo cioè a montarlo dalla parte in cui il motore di declinazione non interferisce nel normale uso. Si deve poi fare attenzione quando si muove il telescopio. A me, che avevo un pesante Newton, accadde che i motori si "scontrassero" e che uno degli assi si piegasse. Per evitare il problema acquistai una EQ6 che non ne soffre visto che ha i motori incassati. :lol:

Purtroppo con l'allineamento polare è un grosso pasticcio.

Matteo Vacca

Che cavolo sono anni che inseguo senza cannocchiale e ora che ne ho uno si presenta questa scocciatura.. Che diamine!

fabio_bocci

Il rimedio è complesso, andrebbe smontata la montatura e vedere se si riesce a far coincidere il foro nell'alberino con una posizione in cui il motore non interferisce.

Matteo Vacca

Potevano anche evitare di farlo così ingombrante. E se montassi l'ingranaggio di un sistema SynScan? Da quelli non spuntava nulla ma forse è diverso il numero di denti..

fabio_bocci

Il Synscan usa dei motori diversi, quindi penso che anche la trasmissione non sia eguale.

Giorgietto

Ciao. Te la sparo.
I perni sporgenti pare non abbiano nulla a che fare con la trasmissione che è garantita dalle ruote dentate.
Una tornita risolverebbe, così come un taglio drastico a seghetto.
Questo, ovviamente, se la ruota dentata è fissata con dei piccoli grandi in quella sezione che sta tra ruota dentata è perno (quella zigrinata per capirci).
Sembra quasi che quei perni sporgenti, con parte dell'alberino spianato, siano per inserire dei pomelli per far girare il sistema a mano inutile se hai i motori.

Angelo Cutolo

Avendo lo stesso kit motori, confermo, sono perni per reinserire le manopole, cosa (secondo me) appunto inutile, quindi puoi (sempre secondo me) segarli senza alcuna remora, il solo (eventuale) problema è la futura rivendibilità in quanto visulamente risulteranno "manomessi".

Ps.: Sono sicuro che lo sai già ma per scrupolo lo segnalo.
Va eventualmente tagliato il solo perno, la parte filettata dove va serrato il dado godronato va lasciata perché utile al blocco dell'ingranaggio.

fabio_bocci

Va visto prima se basti tagliare la parte inutile dell'alberino o se sia una cosa insufficiente.

Matteo Vacca

Angelo Cutolo ha scritto:

Avendo lo stesso kit motori, confermo, sono perni per reinserire le manopole, cosa (secondo me) appunto inutile, quindi puoi (sempre secondo me) segarli senza alcuna remora, il solo (eventuale) problema è la futura rivendibilità in quanto visulamente risulteranno "manomessi".

Ps.: Sono sicuro che lo sai già ma per scrupolo lo segnalo.
Va eventualmente tagliato il solo perno, la parte filettata dove va serrato il dado godronato va lasciata perché utile al blocco dell'ingranaggio.

Anche tu devi ruotare l'asse di ascensione per posizionare le ore sei in basso? In fabbrica avrebbero dovuto tenere conto anche di questo e tarare il cannocchiale in modo che non ci fosse bisogno di fare acrobazie con le assi. Questa cosa mi scoccia troppo perchè vorrei evitare di smontare il tubo ogni volta perchè non l'ho mai fatto se non per pulire le ottiche e sia la barra vixen che la testa non hanno graffi.

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