1° Forum di Astronomia Amatoriale Italiano

Mi sono reso conto solo ultimamente che quando faccio lo stazionamento , quando serro la manopola si sposta tutto e viene vanificato lo stazionamento. Allora lo faccio e rifaccio finchè a viti serrate la polare entra nel pallino.
Questo succede solo con il tubo ottico e i pesi su, perchè quando metto i pesi si sposta tutto.
Succede anche a voi?

Come avete risolto , se avete risolto? E' normale?

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MN190 Mak-Newton f5,3
Orion atlas eqg moddata con rowan,cuscinetti ar e dec skf, corona gierlinger ,timone polare e vsf lappata, morsetto geoptik
Osc orion starshoot pro v2 e autoguida st4
Polar master

Non capisco bene, lo stazionamento va fatto con tutto montato e ben equilibrato. Al massimo si può mettere in bolla il treppiede prima di montare la testa della montatura, per aiutarsi un po', ma lo stazionamento va fatto con tutto il peso che ci va sopra. Va controllato il puntamento della Polare mentre si stringe le viti di bloccaggio, altrimenti se lo si fa dopo tutto si sposta inevitabilmente.

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“Ciò che non ha termine non ha figura alcuna” Leonardo da Vinci

Roberto, ho la tua stessa montatura (la Orion EQ-G) ed è un problema tipico delle EQ6 e sorelle: la vite di altezza flette. Sostituendola con una in acciaio la situazione migliora ma non si risolve; è un problema noto tanto che il sistema di regolazione della AZ-EQ6 è stato cambiato proprio per ovviare al problema.

Fai attenzione a non forzare la vite che spinge verso l'alto perché è facile piegarla. Io sono riuscito a piegare anche quella sostituiva (in acciaio) e ho dovuto ripassare in foro per mettere una nuova vite M12 (o forse M14).

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Simone Martina
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Se si tratta della vite che regola l'altezza che si flette, c'è un unico sistema, che alcuni hanno fatto, si tratta di montare un "dente" sulla parte della montatura sulla quale la vite va a spingere, in modo che alle nostre latitudini la vite spinga in modo quasi perpendicolare su quel dente. Ossia di riprofilare quella parte della montatura. In alternativa al montaggio meccanico del dente si potrebbe far riportare del materiale mediante saldatura e successivamente refilarlo con una lima. Questo risolve il problema definitivamente.

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“Ciò che non ha termine non ha figura alcuna” Leonardo da Vinci

Un po complesso per me. Con il timone polare si potrebbe risolvere?

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C'è un sistema più semplice che richiede solo un minimo di attenzione: basta ricordarsi di farlo sempre.
E' sufficiente, quando si regola la vite della latitudine (altezza) aiutare la vite mettendo una mano sotto il telescopio e sollevandolo leggermente in modo che la vite non lavori in sovraccarico.

E' quello che facevo io quando avevo l'EQ6, poi la regolazione la facevo girando la vite solo in senso antiorario. Poi sono passato alla CGEM e questo problema l'ho risolto alla base!

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“Ciò che non ha termine non ha figura alcuna” Leonardo da Vinci

dopo aver stretto la vite che collega la montatura al treppiede metti in bolla , regoli l'altitudine con la vite stretta, l'allenti poco poco e regoli l' azimut, ristringi la vite .

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e ho visto i raggi b balenare nel buio

Alla fine di tutto io ho risolto con la "manina polare".
In pratica alzo i contrappesi con una mano aiutando la spinta della vite che giro con l'altra mano.
Non è difficile. E' una questione mentale.

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Costanzo
"Una cosa ho imparato nella mia lunga vita: che tutta la nostra scienza è primitiva e infantile
eppure è la cosa più preziosa che abbiamo" (A. Einstein).

Tutte interessanti le soluzioni che ti hanno proposto gli altri soci. Io, però, per l'alzo della montatura, senza rischio che la vite si curvi o si rompa, dopo avere usato tutti i sistemi possibili, sono approdato a questo: bullone in acciaio inox, dello stesso passo della vite originale (euro 0,80), e chiave a brugola da 17. La montatura si alza girando la chiave con due sole dita.
Dalla foto allegata dovresti vedere l'"invenzione".
Ciao