1° Forum di Astronomia Amatoriale Italiano

Ciao a tutti,
nella sperimentazione del mio PST modificato volevo sbarazzarmi dello scatolotto nero del PST, sostituendolo con un focheggiatore per variare la distanza tra etalon e BF.

Sto però avendo dei problemi a rimuovere l'etalon dallo scatolotto nero del PST. Per rimuovere l'etalon, avevo pensato che bastasse agguantare la ghiera zigrinata (la stessa con cui si regola il "tuning" dell'etalon) e girare poi in senso antiorario come per svitare (quindi, prima l'etalon arriva a fine corsa e poi comincia lo sforzo vero e proprio di svitamento).

Il punto è che anche applicando una certa forza a mano non viene via; avrei la tentazione di usare la chiave a cinghia che avevo a suo tempo usato con successo per rimuovere il tubo del PST, ma l'etalon un meccanismo mi sembra piuttosto delicato e quindi non vorrei fare danni.

Quindi ecco la mia domanda: posso svitare tranquillamente con la chiave a nastro con lo sforzo necessario finché l'etalon non viene via, oppure no? In caso negativo, quali alternative ci sono?

Grazie

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Emmanuele Sordini
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ciao non vorrei dire un'eresia ma mi ricordavo che alcuni modelli di PST non avevano l'etalon svitabile , mentre i modelli degli ultimi anni come il mio potevano essere svitati.
infatti io l'ho semplicemente svitato con un pò di forza al contrario.

Può anche darsi che tu abbia ragione: infatti il mio è un PST di quelli fatti in USA e non di quelli fatti in Messico, che credo siano più recenti. Avendo visto che ci voleva troppo sforzo per rimuovere l'etalon, ho lasciato perdere per non rischiare di scassare tutto.

Però una soluzione ci dev'essere... Mica si potrà fare il PST modificato solo con quelli messicani! Magari con un pochino di Svitol... (ovviamente, non sull'etalon )?

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Emmanuele Sordini
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si una soluzione ci sarebbe dipende però da te.
la possibilità sarebbe quella di segare il tubo dorato tenendo 4 o 5 cm di lunghezza per farlo agganciare con delle viti o altro ad un adattatatore fatto ad ok da un tornitore che dovrà attacarsi al telescopio principale, tanto degli adattatori li devi far fare ugualmente se vuoi aumentare il diametro con un tele più performante, perciò pezzo più pezzo meno...

Aspetta, il mio problema non è rimuovere il tubo dorato, quello ce l'ho fatta già da tempo e senza grosso sforzo. Il mio problema è rimuovere l'etalon dalla scatoletta nera, cioè separare i due pezzi indicati dalle due frecce nell'immagine allegata (tratta dal sito di Fulvio Mete, a cui va il credito e che ringrazio in anticipo).

Il tubo dorato l'avevo tolto in due minuti con una chiave a cinghia tipo questa:

http://www.tuttauto.com/wp-content/uploads/2014/02/SIL14Watermark500.jpg

ma con l'etalon, che è un congegno che reputo delicato, il discorso è molto diverso e non vorrei spaccare tutto.

Inoltre ho un altro vincolo: la modifica in ogni sua parte sia del PST sia del telescopio ospite dev'essere completamente reversibile, poiché devo poter riassemblare ambedue gli strumenti com'erano prima caso mai volessi venderli in futuro.

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Emmanuele Sordini
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si giusto mi sono confuso

prova a contattare Fulvio Mete fa parte del forum per me lui qualcosa può consigliarti

Non c'è stato niente da fare, l'etalon non viene via nemmeno girando con forza una chiave a nastro e persino riscaldando lo scatolotto di alluminio a ca. 100 gradi per cercare di fondere la colla frenafiletti.

Con rammarico, direi che la mia modifica del PST si interrompa qua

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Emmanuele Sordini
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lo scatolino nero in metallo del pst si può aprire? perchè onestamente senza sforzare la ghiera a cui puoi creare dei giochi non piacevoli, magari fai segare circolarmente attorno alla ghiera la scatolina nera del pst, così da metterci davanti un adattatore fatto ad ok incollato o saldato.

Togli la gomma poi la vite e segna il punto dove rimetterla, così da vedere com'è fatto ,poi vedendolo capirai che è semplice costruire una chiave da adattare per smontarlo