1° Forum di Astronomia Amatoriale Italiano

_________________
INQUINAMENTO LUMINOSO - http://www.LAZIOSTELLATO.org, il Coordinamento per la riduzione/prevenzione dell'IL ed il risparmio energetico nel Lazio, invita a farci segnalazioni di impianti che si sospetta essere fuori norma, in modo che possano essere obiettivamente vagliati confrontandoli col disposto della L. 23/2000, e se difformi, costretti ad un virtuoso adeguamento come prevede la Legge.

Spero che sia una battuta: si intende il "lume della ragione"!
E' come dire che il "lato oscuro" della Luna sia perennemente al buio"


Non poteva mancare uno strampalato riferimento al CC, ormai diventato indispensabile per la pubblicazione.

Donato.

Ovvio che si intendesse il lume della ragione, è del tutto scontato, ma non è casuale che a suo tempo la conoscenza fosse associata alla "visione" fisica. Alla luce che ci permette di vedere e capire vincendo le tenebre.

Dal buio proviene il mistero, il pericolo, l'ignoto. Dalle semitenebre del sottobosco sbuca nella foresta tropicale la pantera, nera perché mentre ti tende l'agguato non la vedi... Quando siamo morti, con ogni evidenza anche se la cosa ci riguarda ormai pochino siamo in cenere dentro un'urna (non permeabile alla luce), o in un "fornetto" di un cimitero comunale, o sottoterra, ma sempre al buio.

Le strade delle città prima dell'illuminazione a gas, la notte erano buie, e il pericolo, l'aggressore, il malvagio rapinatore o stupratore poteva nell'immaginario collettivo sbucar fuori all'improvviso da un vicolo buio, e poi fuggire impunito e inafferrabile "col favore delle tenebre". Dei ciechi dalla nascita, si dice che vivono e trovano il modo di farsi la loro strada anche se condannati al buio perpetuo, anche se in assenza di visione non esiste nemmeno concettualmente una percezione sensoriale "di buio", il buio può essere descritto sono per contrasto alla luce.

Una quantità di delitti come assalti notturni ai bancomat, negozi chiusi eccetera non sono stati facilmente risolti perché le telecamere di sorveglianza, che ormai son sensibili all'IR e possono registrare a zero Lux, vengono abbagliate dalla luce non schermata dei lampioni e delle insegne che vengono inquadrate direttamente, e rendono molto più difficile descrivere i lineamenti di un volto. Questo non lo dico io, ma e lo ha detto un (colto) Comandante della locale stazione dei CC che conosco ormai da oltre quindici anni,e nulla sa di IL né è astrofilo.

C'è nel subconscio una esaltazione sistematica della luce "anche di notte" come vita, sicurezza, progresso, gioia contrapposta ad incognito, tristezza, cupezza (vedi? Di cattivo umore = cupo, ossia scuro... si dice a un amico di cui si percepisce un momento di inquietudine "ti vedo scuro, oggi, che hai?"), che non sarà facile eradicare.

Quando a cavallo fra l'800 e il '900 Parigi era davvero la Capitale culturale e economica dell'Europa, era soprannominata la "ville lumiére"... era stata implementata, in tempo per l'Expo del 1900 che fece erigere la Tour Eiffel, in modo capillare ovunque si riusciva l'illuminazione a gas dei lampioni... erano vinte le tenebre, e i benestanti che non dovevano alzarsi alle cinque per andare a lavorare in filanda potevan fare le ore piccole godendo della movìda, come la chiameremmo oggi...

Ci sarebbe un lavoro CULTURALE da fare, ma una popolazione che sta accettando una catastrofe ecologica annunciata come l'auto full-electric [parlo da tecnico] non può essere recettiva a questo.
L'unico argomento possibile sono le conseguenze sulla salute, sulle colture e i costi a carico del cittadino dell'energia elettrica sprecata pubblicamente.

Perché poi lui individualmente, se potesse, comprerebbe un SUV elettrico iperenergivoro Tesla. E a casa a millemila device lasciasti in standby quando "spenti", fa la lavatrice a 60°, fa partire la lavapiatti quando è carica per un terzo e non se ne avvede.

_________________
INQUINAMENTO LUMINOSO - http://www.LAZIOSTELLATO.org, il Coordinamento per la riduzione/prevenzione dell'IL ed il risparmio energetico nel Lazio, invita a farci segnalazioni di impianti che si sospetta essere fuori norma, in modo che possano essere obiettivamente vagliati confrontandoli col disposto della L. 23/2000, e se difformi, costretti ad un virtuoso adeguamento come prevede la Legge.

Il cambiamento climatico c'entra, perché la componente antropica del mutamento in atto è basata su vari fattori, di cui a mio avviso il principale forse è l'emissione di metano da parte degli allevamenti intensivi di bovini e suini, stante che il metano è circa 24 volte più efficace della CO2 come gas serra (argomento che non viene neppure sfiorato se non dagli ambientalisti e dagli istituti di ricerca); seguito dalla grande industria, poi dai trasporti (in cui l'Automotive in realtà è molto, molto, molto indietro rispetto al comparto navale e i voli aerei) e a scalare il resto.

Il risparmio energetico a mio avviso è essenziale, perché ha poco senso cercare di rendere meno impattanti le fonti di produzione dell'energia se poi la si spreca in modo dissennato. E ciò accade delle due sempre di più. Una Citroen AX diesel 1360cc degli anni '90 con MOLTA FACILITA' raggiungeva consumi dell'ordine dei 20 km/l nel traffico cittadino, e quasi 25 su strada extraurbana; una più angusta Fiat 500 TwinAir 900cc attuale, certificata Euro 6.2, nel traffico di Roma si attesta sugli 8 km/l, ma la AX, Euro 3, non può entrare in fascia verde perché "inquina", mentre la 500 che in città consuma come una Mercedes Classe S 2,8 litri di cinque metri, del 1986 se guidata con leggerezza (mia prova su strada del 1987 su AutoTecnica) è per ora la benvenuta.

E dovrà passare al "tutto elettrico per ogni cosa, di sicuro le automobili" anche la Polonia, che produce la sua elettricità con centrali per ora rigorosamente a carbone per l'80% ???
Ah, ecco.

Perché prendersela col Diesel? Lo sanno anche i gatti che emette meno CO2 del benzina per via della sua combustione in eccesso d'aria (non c'è valvola a farfalla) e del combustibile con maggior rendimento pr kg (non litri, kg)... risposta: per gli SOx, i temutissimi ossidi di zolfo (SO2 e SO3) responsabili oltretutto, dopo reazione con l'umidità nell'aria, delle piogge acide che portano alla dissoluzione dei carbonati e corrodono i marmi dei nostri monumenti...

... si, eh? Vero... Ma è davvero l'utilitaria risparmiosa Diesel il primo problema? No, è quello che si può scaricare sulle spalle del piccolo risparmiatore, a vantaggio degli interessi economici della produzione (interessi gestiti peraltro in modo miope) e non dell'ambiente, visto che gli inquinanti, altro che i migranti, sono indifferenti ai confini.

Prendendo in considerazione gli ossidi di zolfo, tra i principali responsabili dell’inquinamento atmosferico, poche navi da crociera sono in grado di inquinare molto più di milioni di automobili. L’ultima stima emerge dal rapporto della ong Transport&Environment, dedicato proprio all’impatto ambientale del turismo marittimo ricreativo di alta gamma. Nel 2017, calcola l’associazione, le 203 navi da crociera che circolano nelle acque europee (ipotizziamo una media leggermente per eccesso di 4.000 pax/nave/viaggio) trasportando 821.000 pax/viaggio hanno emesso 62.000 t di ossidi di zolfo, 4,4 volte più dei 260.000.000 di veicoli terrestri... sui quali ipotizzando una media (forse appena per difetto) di 1,5 pax/veicolo, considerando anche gli autobus, che fanno 390.000.000 di pax/viaggio.

La mobilità solo ludica di 821.000 persone inquina 4,4 volte di più, per l'inquinante considerato, di quella, spesso più ineludibile perché legata anche al lavoro etc, di trecentonovantamilioni di persone??

Nel 2022 la flotta di navi da crociera operante nelle acque circumeuropee era cresciuta a 218 navi... e il parco veicoli terrestri su gomma sceso a 253.000.000.

Leggi anche questo

https://www.port.venice.it/files/page/s ... ppelli.pdf

L'inquinamento luminoso è un esempio di cattivo utilizzo dell'energia, PRIMA ancora che fonte di IL e fonte di disturbi nei ritmi circadiani, nela qualità del sonno, nell'equilibrio ormonale di piante e animali eccetera.

_________________
INQUINAMENTO LUMINOSO - http://www.LAZIOSTELLATO.org, il Coordinamento per la riduzione/prevenzione dell'IL ed il risparmio energetico nel Lazio, invita a farci segnalazioni di impianti che si sospetta essere fuori norma, in modo che possano essere obiettivamente vagliati confrontandoli col disposto della L. 23/2000, e se difformi, costretti ad un virtuoso adeguamento come prevede la Legge.

Ed ecco spiegato perchè i dinosauri si sono estinti.