1° Forum di Astronomia Amatoriale Italiano

Ieri sera parlando con un mio collega che abita a Limbiate (MB) mi ha detto che dalle sue parti stanno incominciando a installare l'illumonazione pubblica a led con sensori di prossimità. In pratica anche a notte fonda i lampioni sono spenti fino a quando non passa qualcuno. Penso che questa soluzione sia il futuro e spero che anche altri comuni ne prendano esempio

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Laura Leoni since 1988
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Speriamo bene

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sembra molto intelligente e utile anche da un punto di vista del risparmio energetico.

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dovrete espellere anche me

Sarebbe da applicare su strade pedonali e carrabili di quartiere, mentre tutte le strade di tipo D (secondo il CdS) hanno l'obbligo di essere illuminate (ma non è esclusa la posibilità di avere un flusso luminoso "calibrato" in base all'orario o addirittura "comandato", lux minimi aumentabili alla bisogna).

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Una delle cose che si può fare, con illuminazione "smart" è creare delle "onde di luce" che precedono veicoli e pedoni.

La principale controindicazione della illuminazione negli incroci è che viene a mancare la percezione anticipata dell'arrivo di un veicolo (che si aveva con i fari del veicolo quando l'incrocio era buio). Questo motivo, contribuisce ad aumentare l'incidentalità negli incroci (compensata da una maggiore visibilità, ma tardiva).

Di notte, poi, gli incidenti più gravi capitano ai pedoni, perché sono difficili da vedere. Per questo, per esempio, i passaggi pedonali ultimamente sono più illuminati.

Resta il fatto che una illuminazione statica non focalizza l'attenzione di chi guida. Altra cosa sarebbe se, avvicinandosi a un incrocio l'illuminazione nelle strade convergenti fosse organizzata in modo d precedere e segnalare l'arrivo di altri veicoli (con autovelox per prevenire abusi di qualche scemo che pensi di passare a piena velocità, nel caso non ci siano luci nelle altre strade).
Applicazione simile sarebbe quella di un'onda di luce che precede i pedoni sui marciapiedi e i passaggi pedonali (sempre con autovelox collegato).

in questi giorni ho guidato parecchio in strade collinari pessime toscane, a volte col buio, devo ammettere che senza illuminazione si soffre, ma la sensazione di insicurezza aumenta di parecchio l'attenzione e riduce la velocità.
difficile far capire che quel po' di sofferenza è di fatto un vantaggio... mia moglie che guida meglio di me ed è molto più esperta lasciava guidare me perchè vede peggio e soffriva troppo...

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E ti dirò di più, è anche molto più smart di quanto avessi immaginato.
Il collega Luca recentemente è passato di lì e mi ha inviato una foto, la strada in questione (via Garibaldi a Limbiate) si compone di una carreggiata destinata al traffico ordinario e da una pista ciclopedonale, le quali hanno illuminazioni distinte anche se sono apposte allo stesso palo.
Se passa un ciclista sulla ciclabile si accende l'illuminazione della ciclabile e l'altra rimane spenta, naturalmente se passa un'auto vale l'opposto

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Ho letto da qualche parte che usano la motivazione del cambio di luci di illuminazione pubblica per installare le antenne 5g...

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