Emiliusbrandt ha scritto:
Ciao Tony,
vorrei aiutarti anche perché con PHD e l'autoguida in generale ho smadonnato per mesi prima di capire tutte le problematiche.
Un grafico del genere l'ho visto ai tempi che furono ed in quel caso il problema era meccanico, anche se non ricordo bene quale.
Non vorrei contraddire Rino, ma un RMS di 0,39 è tutt'altro che buono.
infatti al di sopra di 0,20 normalmente la si definisce una guida molto mediocre.
Io da postazione fissa, nelle serate con seeing almeno discreto, guido con un RMS che non va mai oltre 0,10 e molto piu spesso oscillante a 0,05
Io ti consiglierei di controllare che gli assi siano belli morbidi e che il freddo non ti abbia un po' grippato i movimenti.
Ai tempi io ho fatto la prova del phon asciugacapelli , in pratica ho riscaldato il corpo montatura per 5/10 minuti col phon ed effettivamente la guida era migliorata.
Ovvio che se il caso è quello bisogna intervenire sul grasso, o sui cuscinetti o sui giochi tra VSF e corona, ma prima è meglio accertarsene.
Ultima considerazione: guidi diretto via camera o con Ascom?
A me la guida via ascom a volte mi ha dato problemi apparentemente irrisolvibili, che via diretta con la camera sperivano.
Ultimissima cosa: hai provato a guidare in binning 3x3 a vedere se rimane uguale o migliora?
Spero di esserti stato utile.
Un saluto
Emilio
Ciao Emilio grazie per il tuo chiarimento.
Dopo il consiglio di Rino ho provato a modificare i parametri di guida come mi ha suggerito ed effettivamente ha iniziato a guidare molto meglio anche se ogni tot minuti il grafico aveva dei sussulti ma in linea di massima la guida era accettabile e le immagini pure. Premesso che avevo già verificato quanto tu mi hai detto l'unica spiegazione che rimane è quella che ci potrebbe essere qualche flessione dovuta a uno sbilanciamento anche se mi pare strano visto che uso la stessa identica configurazione da diversi anni ormai e non ho mai avuto problemi. Ho mandato circa 2 mesi fa presso un laboratorio la montatura per farla revisionare ed è stata reingrassata e sistemato l'accoppiamento tra gli ingranaggi. Per quanto riguarda la temperatura è un problema che almeno a me non mi riguarda visto che abitando in Calabria fino a qualche settimana fa avevo temperature notturne sui 18 gradi e il problema era lo stesso presente. In quesri giorni smonto tutto e provo a verificare con molta accortezza che i pesi siano bilanciati e rifarò con attenzione lo stazionamento polare anche se so che è buono visto che senza autoguida riesco a fare pose anche di 2 minuti abbastanza accettabili.
Per quanto riguarda la guida la faccio tramite gli Ascom, la guida diretta da quando hanno aggiornato i driver della Magzero non riesco più a farla ma ripeto ho fatto guida per moltissimo tempo così e non ha mai avuto problemi.
Se non è questo credo si sia fusa la camera di guida o la porta ST4 non credo ci siano altre spiegazioni!
Grazie
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