CG5 ADv Goto -Problemi con autoguida

Fabios

Porc.........
Se ti puo' consolare, ti riporto la mia situazione.
2 sessioni fa ho raggiunto la miglior precisione personale, fantastico.
La scorsa sessione ho smontato il motore per mettere una brugola sull'encoder e... gia' che c'ero ho sentito la durezza della vite senza fine, era dura, e ho allentato un po'. Non l'avessi fatto...
Risultato: ora ho una guida nervosa di nuovo.
Questo mi conferma che non sono i settaggi morbidi che mi danno i migliori inseguimenti, ma quelli abbastanza densi/duri.
Quindi come dicevo magari la variazione di temperatura ambiente ti ha modificato i settaggi di quel poco che basta? Riesci a capire se hai delle ricorrenze, magari con l'arrivo del caldo appunto, riguardo nervisismo di guida e fluidita'?

Ivaldo Cervini

blackdemon ha scritto:

La cosa strana è che prima riuscivo ad andare tranquillamente con 5 minuti di posa... poi sono dovuto scendere a 4 e così via...

Non sei il primo che scrive una cosa del genere e questa è una cosa che non ho mai capito. A mia conoscenza se l'autoguida non funzionasse a dovere darebbe problemi fin da subito (diciamo con pose di uno o due minuti a seconda della focale), mentre se funzionasse lo farebbe anche per 12 ore di fila. A parte questo vorrei capire che tipo di problema visualizzi sull'immagine ripresa (i grafici lasciano il tempo che trovano, soprattutto se non li si interpreta a dovere). Puoi escludere categoricamente qualunque cambiamento nelle impostazioni di PHD, del driver ASCOM della montatura (se usi quello per guidare) e/o nelle impostazioni della montatura (in particolare non hai modificato la compensazione del backlash in declinazione?)?.

blackdemon

Il grafico che mi risulta dal phd mostra l'asse AR molto nervosa nel senso che sale e scende diverse volte toccando le due linee adiacenti al centro del grafico mentre l'asse DEC o và progressivamente scendendo anche di molto per poi risalire di botto ( o viceversa) oppure si muove senza seguire un andamento costante.. .
Da quello che ho letto in diversi tutorial e anche per esperienza personale il valore RMS del grafico dovrebbe aggirarsi intorno a 0.30 e il grafico degli assi non dovrebbe discostarti molto dalla linea centrale.
Nelle pose le stelle o tendono ad ovalizzarsi o ,in casi più estremi, addirittura a sdoppiarsi.

- Le impostazioni di phd dall'inizio del problema erano le stesse di quando mi funzionava tranquillamente.
- Non uso i driver della montatura in quando guido direttamente tramite la porta ST4
- la compensazione del backlash volevo provarla stasera ma ho letto in qualche post che addirittura deve essere disattivata onde evitare ulteriori problemi.

A questo punto che mi rimane?

Ivaldo Cervini

Sembrerebbe tu abbia un problema di backlash in declinazione. Prova ad attivare la compensazione con un valore lieve (se esageri la situazione peggiorerà). In AR sposta leggermente i contrappesi verso Ovest in modo che la vsf punti sempre la ruota dentata.

Edit: ah, allinea meglio alla polare. Se hai una sensibile deriva in dec l'allineamento non va.

roberto_coleschi

Ti rimane quanto ha scritto Fabios: questo tipo di montature sono molto sensibili agli sbalzi di temperatura e soffrono molto di un mancato "tuning" degli accoppiamenti. Io rivedrei l'accoppiamento tra VSF e corona dentata, se necessario rimuovendo i motori e provando a sentire manualmente il gioco esistente tra corona e vite. Nella mia EQ6, una minima registrazione degli accoppiamenti, apporta sempre un beneficio sensibile nelle prestazioni di questa: confermo che un serraggio "duro" dei meccasismi. è sempre migliore di un serraggio lasco (ma bisogna sapere bene cosa si fa, per evitare danni). Non conosco la tua montatura, ma credo che non cambi molto il concetto che voglio esprimere, ma escludendo problemi di alimentazione, rimane solo da mettere a punto la meccanica...

blackdemon

Ieri sera ho fatto un ulteriora prova aggiungendo un contrappeso di 1 un kg arrivando quindi a 7kg.
All'inizio della serata ho raggiunto una buona guida con un rms sotto 0.30 e il grafico abbastanza lineare

Dopo un pò però la situazione non si è mantenuta stabile dandomi sempre quei problemi in DEC (un pò meno accentuati sicuramente ma sempre fastidiosetti)
Staserà credo proprio che agirò meccanicamente sull'asse DEC per eliminare eventuali giochi... speriamo in bene

blackdemon

Mi è sorto un dubbio ora...

ho fatto un calcolo del peso del tele con tutti gli annessi

5.9 KG - Newton
1.0 KG - Tele Guida
0.6 KG - Canon 500D + Correttore di Coma
0.2 KG - Camera Guida + Prolunga

Totale 7.7 KG

Mi sà che probabilmente ne aggiungo un altro da 1 KG e porto il totale a 8 KG di contrappesi.. in questo modo bilancio eventuali levi fatte anche dai cavi .. che ne dite?

Ivaldo Cervini

Uhm... prima scrivi:

blackdemon ha scritto:

3) Eseguo il bilanciamento in modo maniacale con tutto ciò che userò durante le riprese.

Poi scrivi:

blackdemon ha scritto:

Ieri sera ho fatto un ulteriora prova aggiungendo un contrappeso di 1 un kg arrivando quindi a 7kg.

Ed infine aggiungi:

blackdemon ha scritto:

Mi sà che probabilmente ne aggiungo un altro da 1 KG e porto il totale a 8 KG di contrappesi...

Ma è questo il metodo con cui effettui il bilanciamento "maniacale"? Aggiungendo e togliendo contrappesi a spanne? Ho il sospetto che tu stia sbagliando qualche cosa, ma forse ho solo male interpretato i tuoi scritti.

blackdemon

beh.. siccome avevo notato che con 6 KG già sembrava bilanciato ... pensavo di averla fatta in modo "maniacale" .. mi sono solo ora reso conto di aver detto una gran caz...ata :lol:

Ivaldo Cervini

Qui siamo ai fondamentali quindi se dico una cosa da te già ben risaputa me ne scuso, ma non sono riuscito a capire da quanto hai scritto come procedi al bilanciamento. Di regola si procede così:

1. Monti tutta l'attrezzatura sulla montatura, ovvero non solo i telescopi, ma anche le fotocamere e tutti gli accessori ed i cavi.

2. Almeno a grandi linee posiziona i fuicheggiatori in posizione di fuoco.

3. Sblocca l'asse di AR e sposta i contrappesi sulla barra fino a che il sistema resta in equilibrio. Per un uso fotografico puoi poi spostare leggermente (!) verso Ovest uno dei contrappesi.

4. Blocca l'asse di AR nella posizione di equilibrio e sblocca quello di Dec.

5. Fai scivolare il tuo strumento avanti o indietro lungo l'attacco fino a raggiungere il punto di equilibrio.

6. A questo punto sblocca tutti gli assi, metti il telescopio in posizione di partenza e poi bloccali nuovamente.

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