1° Forum di Astronomia Amatoriale Italiano

Salve a tutti,
vorrei chiedere a qualcuno di voi che ha già usato, o usa ancora, il glorioso LX200 classic, se ha mai avuto il seguente problema e come lo ha risolto.
In pratica appena accendo la montatura, il motore di declinazione parte alla massima velocità (8°/sec) senza mai fermarsi, mentre il motore di AR fa il regolare test iniziale e poi inizia a seguire correttamente di moto siderale.
Dopo alcuni test che ho fatto con un altro LX200 classic, posso affermare con una certa sicurezza che il problema non è nella scheda madre o nel keypad, ma è quasi certamente nel motore di declinazione (o più probabilmente nella piccola scheda di controllo montata accanto ad esso nel nel braccio).
Praticamente, ho collegato il solito keypad alla base dell'altro LX200 e tutto funziona correttamente, poi ho collegato il cavo della declinazione uscente dalla base della montatura funzionante, al braccio della montatura "guasta" e questa ha ripreso a partire immediatamente in declinazione a tutta velocità.
Quindi deduco che il problema sia proprio nella scheda declinazione di quella montatura.

Ho provato a verificare se i cablaggi della scheda fossero fissati in modo solido e sembrerebbe che lo siano... ho anche provato a risaldarli nell'ipotesi che vi fossero delle eventuali saldature fredde, ma non cambia niente.

Non so proprio quale possa essere il problema.
Qualcuno di voi saprebbe suggerirmi altri test o ha già avuto problemi analoghi?

Grazie per ogni contributo.

Non saprei aiutarti, però potrebbe essere un problema agli encoders? Magari c'è dello sporco dentro?

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“Ciò che non ha termine non ha figura alcuna” Leonardo da Vinci

tanti anni fa un mio amico mi aveva dato il suo LX200 classic con problemi simili al tuo, mi sembra che su quei motori ci siano degli encoder, pulisci il disco facendo attenzinoe a non danneggiarlo magari con un cotton fioc e alcool. poi mi sembra di ricordare che avevo ruotato appena un pò i trimmer sulla schedina, magari segnati la posizione e prova a muoverli un pò.
Davide

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Meade LX200 8" - Tecnosky ED 80/560 Carbon Fiber - Homemade dobson 12" F/6
StarlightXpress MX716 - EOS 1100D Baader - ASI 120MM
Newton 61 cm f/3.6
APAN Associazione Provinciale Astrofili Novaresi
http://www.osservatoriogalilei.com

Di solito si guastano integrato e fotodiodi

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e ho visto i raggi b balenare nel buio

Ciao, ebbi problemi simili in passato e decisi di smontare il tubo e montarlo su una neq6....

Cavo pulsantiera difettoso, a volte dava questo problema. In ogni caso controlla gli encoder.

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Carlo Martinelli - IW3GIK

Osservatorio: StarNavigator Astronomical Observatory (Masi-PD)
Montatura GM2000 QCI 10 Micron Comec Tec.;
Telescopi: Meade LXD55 S/N 1016/254 Schmidt/Newton F4; Takahashi FS102 820/102 F8 612/F6; Takahashi FS60C 355/60/ f5.9 - 264/F4.4; TS 60/228 F3.8; Celestron C11 Carbon 2800/F10 1764/F6.3; OTA MTO 1000/100 F10 SkyQualityMeter: SQM-L / SQM-LE Wheather: AAG-CloudWatcher LaCross WS55 SkyCam: AllSkyCam-MoonGlow Tec. Observatory Automation System :Voyager / Viking

Ciao,
ho trovato in rete alcune indicazioni che, come detto da Zondran, suggerivano di ri-tarare i due trimmer presenti sulla scheda del motore di declinazione e che nominalmente dovrebbero presentare una tensione di 2.42 V quando si preme il pulsante N o S sul keypad.
Ho provato a ritarare i trimmer ed adesso il telescopio effettivamente sembra rifunzionare, ossia i motori non partono a tutta velocità appena accesi.
Ho notato però che in configurazione altazimutale, dove la declinazione è costantemente in funzione per effettuare l'inseguimento, il motore di dec gira, ma basta un minimo sforzo o sbilanciamento per farlo bloccare.

Forse questo è un problema che esisteva già dalla nascita negli LX200, solo che io, non avendolo mai usato in altazimutale, non me ne ero mai accorto.
Certo che basta veramente poco per far bloccare tutto.
Vi sembra normale?

No, in altoazimutale i motori fanno meno sforzo che non in equatoriale e si fermano solo se c'è uno sbilanciamento enorme. Probabilmente c'è qualche altra cosa che non va tanto bene. Il motore forse non viene pilotato bene dall'elettronica. Io ho un LX 90 8", ed il motorino di declinazione non si è mai fermato, nemmeno sotto dei carichi notevoli. Si capisce che poi cerco di equilibrarlo per non farlo sforzare.

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“Ciò che non ha termine non ha figura alcuna” Leonardo da Vinci

Ciao Fabio,
come mai in altazimutale i motori di declinazione dovrebbero fare meno sforzo che in equatoriale?

Secondo me, se il telescopio è bilanciato, lo sforzo fra le due configurazioni non dovrebbe essere troppo differente.
Le uniche cose che cambiano sono la posizione della vite senza fine, che in equatoriale non è più parallela al suolo, ed il fatto che in equatoriale, durante il normale moto siderale, il motore declinazione sta praticamente sempre fermo, salvo durante le correzioni di guida.

Si in teoria hai ragione, ma c'è sempre da considerare che il cercatore è in alto e su una parte. Il fatto che sia laterale crea uno sbilanciamento maggiore in modalità equatoriale, ma più sull'asse di acensione retta. A parte questo però, entrambi i motorini hanno un buon margine di momento torcente rispetto alla necessità. Quindi non si dovrebbero fermare facilmente. Va considerato che le forcelle nascono per l'uso altoazimutale, quindi casomai potrebbero dare dei problemi nell'uso equatoriale ma mai al contrario. Per dare una idea, se il tubo è equilibrato con un oculare Plossl, se si mette sul diagonale un oculare da 1 kg o una torretta con due oculari Plossl il movimento normalmente non si ferma. Anche se in questo caso è sempre bene mettere un contrappeso sulla parte inferiore del tubo, sotto la lastra Frontale.
Potrebbe darsi che il motorino in declinazione sia alimentato in modo insufficiente, probabilmente dall'elettronica di comando.

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