1° Forum di Astronomia Amatoriale Italiano

Ciao a tutti,

continuo ad usare con profitto la mia fedele Vixen Super Polaris, principalmente per lavori a largo campo, ma ho notato che col tempo entrambi gli assi, ma soprattutto quello di Dec sono diventati abbastanza rigidi, a tal punto che non si capisce se sono bilanciato oppure no.
Cosa posso fare per rendere di nuovo fluidi gli assi?

grazie
Nicola

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"Le anime pure e riflessive sono proprio quelle che amano di più il colore" (John Ruskin, Le pietre di Venezia)
C'è sempre, in ogni passione, qualcuno che riesce a fare meglio di te. Ma rinunciare a perseguirla solo perchè non si è il migliore significa ignorare il valore e la soddisfazione del cammino intrapreso.

Ciao Nicola, quando avevo la SP cambiavo il grasso ogni 2 anni. Purtroppo avendo solo delle rondelle di derlin come "bronzine" tendeva a non lubrificarsi molto e ad accumulare grasso sporco sulla corona elicoidale.

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Simone Martina
(a.k.a. gaeeb)
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Quindi come mi consigli di procedere?

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smontare tutto, pulire e reingrassare, torna come nuova

Beh, io di solito separavo entrambi gli assi (ci sono 4 brugole withworth) e poi procedevo allo smontaggio, uno per volta, cercando di non mischiare i pezzi.
Una volta disassemblato un asse lo pulivo con uno straccio e, se era il caso, un po' si solvente (o benzina) per togliere il grasso vecchio e alla fine riassemblavo il tutto lubrificando con un grasso nuovo.
Una volta ricomposta la SP, grazie ai due grani e alla vite di ciascuna vite senza fine procedevo alla taratura, cercando di farla scorrere senza blocchi ma neanche in modo troppo lasco. Per capire se tutto era a posto facevo girare l'asse di un giro intero, anche per spalmare meglio il grasso. Con 3 o 4 rifiniture per asse alla fine il lavoro veniva decente, tanto da consentire pose da 15" con il C8 F6.3.

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Ciao, io ho una gpdx, molto simile alla SP, che smonto e lubrifico ogni 8-12 mesi, a seconda delle prestazioni con l'autoguida.. procedo così:
Smonto gli assi, anche io uno alla volta, poi con uno spazzolino da denti vecchio ed un po di solvente pulisco per bene i denti della corona, fino a farli lucidi, questo in entrambi gli assi. Poi prendo i blocchi della vsf e li smonto completamente, facendo lo stesso lavoro e rimuovendo tutto il vecchio grasso annerito, pulendo per bene tra i "denti" della vsf.
Fatto questo lubrifico una ad una le due corone con del grasso al litio, stessa cosa con le vsf, fatto questo rimonto tutto e regolo l'accoppiamento vsf-corona facendo in modo che non ci siano giochi in nessun punto della circonferenza della corona, in maniera approfondita sopratutto in declinazione (l'asse AR anche se ha un pochino di lasco rimane sempre in presa durante l'inseguimento, ma comunque è sempre bene ridurre al minimo i giochi), questo con le 5 viti di regolazione.
Facendo questo lavoretto periodicamente, riesco ad ottenere un grafico di guida ottimo (ho lo skysensor2000pc) e delle correzioni ottime in declinazione.
Volevo infine farti i complimenti per le tue foto, mi affaccio ogni tanto sul tuo sito ad ammirarle..spero di esserti stato utile.
Cieli sereni
Cristian

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"Amo perdermi nel silenzio dell'infinito e nella musica, gli unici luoghi che mi permettono di entrare nel mio Io, gli unici posti dove riesco a ritrovare il tuo sorriso..."

La mia strumentazione:
Telescopio Meade ACF 8"-SW100ED "Oro"-Rifrattore Acro F5-Baader Vario Finder-Vixen Gpdx per osservazione e fotografia itinerante-Losmandy Cg11 in postazione semi-fissa. Entrambe motorizzate Gemini 2 goto-Canon 550d mod.baader-Lacerta MGen come camera autoguida