problemi motore orario cg-5

darcangelo.mauro

ciao a tutti

vi scrivo perchè da tempo sto avendo problemi col motore orario.
finora li ho ignorati perchè con la pratica sono riuscito più o meno a prevedere il comportamento dei motori e ad agire di conseguenza, ma questo mi porta a scendere a compromessi nella guida.

entrambi gli assi presentano problemi, ma diversi.

nell'asse di declinazione ho un ritardo di qualche secondo nel momento in cui cambio direzione. ho letto un po' in giro e ho scoperto che potrebbe essere un problema di backlash, ma non ho idea di come si possa risolvere.

nell'asse di ar invece il moto in una delle due direzioni persiste anche dopo aver rilasciato il pulsante, ed è più lento rispetto alla velocità impostata. per fermare il movimento devo premere il pulsante opposto. e non è che devo costantemente contrastare il moto, basta un minimo movimento nella direzione opposta per far tornare tutto alla normalità.
non ho ancora provato a collegare il cavo di declinazione in ar e viceversa per vedere se è un problema legato alla pulsantiera o al motore, ma la pulsantiera ha un led che cambia colore quando un tasto viene premuto e da questo punto di vista non sembrano esserci problemi

please help

grazie

Vicchio

Quanto al backlash credo che non sia possibile compensarlo con la pulsantiera semplice con i soli quattro tasti AR e DEC , ci vuole un sistema un pò più sofisticato, uno di quelli computerizzati per intendersi.

Senza spendere un euro però è possibile ridurre al massimo tutti i giochi della EQ5 effettuando con cura le regolazioni meccaniche e sostituendo il grasso cinese nero e colloso con del grasso al litio, sul sito UAI dovrebbe esserci una guida passo passo in proposito.

Se hai un PC che puoi usare vicino al tele potresti cercare un'interfaccia che permetta di comandare i motori col PC , mi pareva che esistesse qualche accrocchio del genere, ma non è molto diffuso.

Per il problema della "frenata lunga" parrebbe proprio un problema di pulsantiera, magari smontala e dagli una pulita ai contatti :idea:

darcangelo.mauro

grazie della dritta sulla guida uai, non l'avevo mai vista

per quanto riguarda l'ingrassatura ho già provveduto tempo fa a mettere a posto l'asse di declinazione con grasso al bisolfuro di molibdeno, ma in tutta sincerità non ho notato grandi differenze nè in positivo nè in negativo. per questo motivo poi ho evitato di ringrassare l'ar. voi che esperienze avete avuto in proposito? avete notato molta differenza? da qualche parte mi ricordo di aver letto che non è detto che un buon grasso sia l'ideale per queste montature cinesi, perchè quello di fabbrica colloso potrebbe compensare alcuni giochi meccanici

riguardo alla frenata lunga di ar, guardando gli ingranaggi il movimento si ferma appena rilascio il pulsante, quindi non credo sia dovuto alla pulsantiera...è possibile che sia il bilanciamento? anche se per cannare il bilanciamento il 100% delle volte ce ne vuole

comunque sia l'idea era quella di ottenere il miglior movimento possibile affidandomi alla sola pulsantiera, di accrocchi informatici non ne voglio vedere :mrgreen:

Vicchio

Col grasso colloso che usano i cinesi diventa difficile fare un bilanciamento accurato perchè quando arrivi a fare le regolazioni finali il tutto è falsato dalla resistenza del grasso, inoltre un grasso più fine come quello al litio permette di registrare i giochi meccanici con minore tolleranza avvicinando di più gl'ingranaggi mantenendo una certa fluidità.

miemer

Dalla pulsantiera della cg5 puoi impostare il backlash, anzi, devi impostarlo come consigliato dal manuale.
Un valore da cui puoi partire è 15 per tutti e 4 i campi impostabili (2 per AR e 2 per DEC).
Riguardo invece al movimento continuo a me era capitato con alimentazione scarsa, quando alimentavo la montatura da powertank. Prova ad alimentare dalla macchina

darcangelo.mauro

posso impostare il backlash dalla pulsantiera?

io ho due interruttori a 3 posizioni (uno nord-off-sud e l'altro 2x-4x-8x) e i quattro tasti di movimento

quindi mi consigliate di ingrassare anche ar?

miemer

Perdonami, pensavo avessi la CG5 con software nexstar.

Huniseth

I problemi sono quindi due. Per il Dec potrebbe appunto trattarsi di backlash dovuto a dei giochi sugli ingranaggi motore/corona.
L'altro mi pare più serio. O effettivamente il telescopio è molto sbilanciato oppure c'è un segnale residuo di comando al motore, facendo il cambio di direzione vengono impegnati altri transistor e il problema sparisce.
Facci sapere se trovi le cause.

tolmassy

Ciao, per il secondo problema il slittamento avevo lo stesso problema anche io in AR Con la CGEM, solo quando utilizzavo lo spostamento manuale vedevo che la stella slittava prima di fermarsi sempre solo in una direzione.

Prima sembrava che avevo un pò compensato l'errore con il sbilanciamento in AR poi la cosa stranissima che durante le sessioni fotografiche con l'autoguida questo grosso slittamento non avveniva, però era un pò nervosa in autoguida AR.

Misurando la tensione dell'alimentatore (Io ne ho uno da 10 A che alimenta tutto) avevo 12,52 Volt costanti anche durante il movimento, ma utilizzando il cavo originale di circa 5 Mt poteva esserci un calo di tensione.

Stamane ho portato l'alimentatore a 13,1 Volt ho puntato un oggeto distante con la webcam e sorpresa lo slittamento è completamente sparito.

Dopo questa prova ho misurato la tensione a 5 CM dalla spina sulla montatura e con mia sorpresa la tensione era 12,76 Volt, riportando la tensione dell'alimentatore come prima (12,52 Volt) alla montatura arrivavano circa 12.10 Volt forse troppo pochi per il perfetto funzionamento.

Speriamo che sia così anche per te, Facci sapere.

Huniseth

Mi sembra una differenza ininfluente, probabilmente il problema si ripresenterà.

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