1° Forum di Astronomia Amatoriale Italiano

Chi mi aiuta?

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Lorenzo Ricci Vitiani Osservatorio Spazzavento
Umbertide (Pg)

It doesn't exist. If you fall in qualche inghippo ask pure

Dico: non conosco una traduzione ufficiale. Se inciampi in qualche problema ti aiuto volentieri (sperando che possa)
Mi hai fatto venire in mente che devo cambiare la batteria tampone. Infatti tutte le volte che accendo mi si azzera.
Spero che sia la batteria il problema

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mi sembra che skypoint li abbia, ma bisogna vedere se e' disposto a dartelo se non hai preso la montatura da loro. se sei cliente prova a sentirli.

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Alessandro



Strumenti
Rifrattore: Celestron C6r - SW 80 f/5

Mi è stato fornito gentilmente da Luca,grazie a tutti,se avrò bisogno chiederò sicuramente consigli. Intanto una domanda,montando il mio strumento e provando a bilanciare ho notato che i movimenti,a frizioni sbloccate,sono un pò duri,è normale? O è ora di pulirla?

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Lorenzo Ricci Vitiani Osservatorio Spazzavento
Umbertide (Pg)

A console spenta con tutto l'ambaradan montato, prova a fare mezzo giro di ar-dec con i pollici sulle viti senza fine.
Se ci riesci agevolmente senza sentire rugosità, grattii, sei a posto.
Altrimenti bruci un motore come ho fatto io. Che cmq con 180 dollari te ne arriva un altro

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No,non i motori,sembra forsare un pò quando si bilancia con le frizioni allentate e tutto spento ovviamente.

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Lorenzo Ricci Vitiani Osservatorio Spazzavento
Umbertide (Pg)

Si, ho capito. Dai motori non te ne accorgi. Cioè si, quando è troppo tardi.
Se riesci a girare la vsf coi pollici (a motori spenti se no hanno la prima innestata e non li muovi ) sei a posto.
Vuol dire che i motori non soffrono.
Se il tele è sbilanciato te ne accorgi anche coi pollici. Non devi sentire mai pesante.

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ciao, anch'io ho una GM8 con Gemini da qualche anno : spero di essere in grado di aiutarti nel caso tu avessi necessità. Per quanto riguarda il bilanciamento, bisogna fare attenzione all'accoppiamento vite senza fine-ruota dentata, il che non è semplice se si è da soli, perchè bisogna serrare le viti una alla volta pur conservando l'ortogonalità della vite alla ruota. Se si serra troppo si rischia di forzare i motori, o di avere il messaggio"motor lags" sul display, se troppo poco si ha un backslash eccessivo.
saluti

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gianfranco

Bene,in questi giorni di tempo inclemente ho approfittato per farmi una bella cultura sulla G11 e l'ho smontata completamente e ripulita,ne aveva bisogno. Per l'accoppiamento ho cercato di fare del mio meglio,per ora il gemini non si lamenta,poi vedrò come va sul campo!!! Ringrazio tutti per i consigli.

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Lorenzo Ricci Vitiani Osservatorio Spazzavento
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