ivaldo ha scritto:
Il backlash si può verificare sui due assi, è vero, ma il modo di manifestarsi è diverso. Il motore di declinazione normalmente non si muove durante l'inseguimento e viene utilizzato solo per le correzioni, per questo motivo il backlash in declinazione si manifesta in un tempo più o meno lungo di "non movimento" quando la direzione del moto di declinazione viene invertita. Il backlash in ascensione retta invece si manifesta in modo diverso. Poiché durante l'inseguimento il motore di AR è sempre in spinta per compensare la rotazione terrestre il backlash in AR si manifesta solo dopo uno spostamento veloce nel senso di rotazione della volta celeste. Quando lo spostamento si interrompe l'ingranaggio non è più in spinta per un po' e si ha la sensazione che la montatura torni indietro per un certo tempo (in realtà sta ferma, mentre la terra gira) e poi si fermi (o meglio l'ingranaggio ricomincia a spingere a velocità siderale). Un sistema per minimizzare il backlash in AR consiste nello sbilanciare leggermente la montatura per mantenerla sempre in spinta. Quando il telescopio si trova ad Ovest del meridiano il contrappeso va leggermente appesantito, viceversa va leggermente alleggerito quando il telescopio passa sul lato Est.
...sissi, la tecnica dello sbilanciamento già la eseguivo, ma questa volta ogni volta che devo centrare un oggetto, appena finisce la spinta del motore, fa un piccolo movimento in senso contrario a quello che stava seguendo il motore!!!
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