1° Forum di Astronomia Amatoriale Italiano

Ho una vecchia eq6 nera che ha qualche acciacco.
In particolare, le viti senza fine girano, ma non fanno presa sulle corone dentate. Ho già controllato e i denti ci sono tutti, cosa potrebbe essere?

Prima di mandarla in assistenza e spenderci soldi, per l'esiguo valore che ha ormai, preferirei metterci le mani io.


Kapp

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De kappellatis non disputandum est

Stelle già dal tramonto ci confondono il cielo a frotte, nubi meticolose nell'insegnarti la notte
Telescopi: Reginato Supermaser 20", Takahashi FC100DL su EM10, pentax 75edhf su ms3.
Oculari: Televue panoptic 24, nagler 20, 12, 9, 7, 4.8, 3.5, takahashi tpl 25, 18, 12.5, 9, zoom Svbony 3-8 e 8-20
Torretta binoculare maxbright 2.

Gli interassi ruota elicoidale / vite senza fine sono registrabili .

Non se la eq6 nera sia particolare, ma la eq6 normale è così.

Allenti quattro brugole del carter e regoli l'interasse con grano e contrograno.
(Poi richiudi stretto)

Dec e AR sono del tutto simili tra loro.

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Costanzo
"Una cosa ho imparato nella mia lunga vita: che tutta la nostra scienza è primitiva e infantile
eppure è la cosa più preziosa che abbiamo" (A. Einstein).

Ciao Kapp,
domanda banale: hai provato a controllare e registrare le viti di regolazione dell'accoppiamento vite senza fine/corona dentata. Magari sono allentate e la vsf non fa presa sulla corona. Allego un link: http://stefanofocosi.altervista.org/Smo ... 6_BKL.html

Matteo

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astrofilo principiante dal 1995
Skywatcher Newton 150/750, Jupiter 21M / EQ5 Synscan /ASI 533 MC Pro, ASI 224 MC, Svbony 305M-Pro, Canon EOS 1000D mod
https://photos.app.goo.gl/TKbGnDrXKbsna5ZYA

Grazie dei riscontri.
Il link mi sembra molto utile, devo solo controllare che la nera sia meccanicamente come la bianca.

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Ciao, hai controllato se le frizioni "tirano" ? Se le due viti dei due assi non bloccano bene la parte su cui è montata la corona il tutto ruota libero ma la montatura non si muove (in teoria dovrebbe essere così ).
Saluti
Marco

Allora, ho smontato tutta l'eq6 per capire come funziona e se c'è qualcosa di rotto.
Tutti i pezzi sono a posto, rimontandola, ho provato a regolare le brugole che regolano la pressione della VSF alla corona dentata, ma la montatura non si muove, anzi si inarca leggermente quando cambio la direzione del moto.
Ora proverò a pulire le VSF e le Corone dentate e a reingrassarle e vediamo come va, magari è il grasso vecchio che è diventato troppo colloso.

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Perfetto.
Poi tieni presente che dovresti provare il movimento a mano lungo tutti i 360° della corona dentata.
C'è sempre un punto in cui il movimento è più duro. Ecco dovresti regolare la minima distanza tra la vite senza fine e la corona dentata considerando quel punto.

Dovresti avere due grani che aggiustano la distanza tra gli assi della vite e della corona.
Questi due grani agiscono in modo contrapposto allontanando o avvicinando la vite alla corona in modo molto fine.

Il tutto va fatto con le quatto brugole del carter abbastanza allentate ma non troppo.

Quando sei a posto tira bene quelle quattro viti in modo da fissare la posizione.

Fidati delle tue mani e della tua umana sensibilità.


Sono sicuro che ti sto dicendo cose ovvie che sai già, ma ti riferisco i risultati delle mie pazienti prove.
Pulizia e poi nuovo grasso al litio (sarebbe meglio).

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Costanzo
"Una cosa ho imparato nella mia lunga vita: che tutta la nostra scienza è primitiva e infantile
eppure è la cosa più preziosa che abbiamo" (A. Einstein).

Anch'io una volta l'ho smontata completamente per sostituire motori, elettronica, cuscinetti e grasso (era un modello vecchio): mi sono sempre chiesto se non potessero prevedere delle regolazioni (accoppiamento corone vsf) un po' meno spartane.

Donato.