1° Forum di Astronomia Amatoriale Italiano

Il primo forum di astrofili per astrofili, nato nel 2000.
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Autore Messaggio
MessaggioInviato: lunedì 6 settembre 2021, 14:07 
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Iscritto il: venerdì 10 febbraio 2006, 0:42
Messaggi: 25841
Località: 41°N 16°E
Tipo di Astrofilo: Visualista
yourockets ha scritto:
ps ma il Marcon è il presidente della Fracnia?

Ti faccio diventare più sottile della tua battuta :evil: :rotfl:

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Da dove osservo? - Dobson 60cm f/4 - Dobson 30cm f/5 - Vixen VMC260L - Skywatcher 120ED - Lunt LS50THa PT600


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MessaggioInviato: lunedì 6 settembre 2021, 14:12 
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Iscritto il: venerdì 27 luglio 2007, 23:20
Messaggi: 9802
Località: Milano
Tipo di Astrofilo: Visualista
:rotfl:

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dovrete espellere anche me


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MessaggioInviato: lunedì 6 settembre 2021, 14:58 
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Iscritto il: sabato 11 febbraio 2006, 12:43
Messaggi: 15322
Località: Milano
Tipo di Astrofilo: Visualista
Myiro bellissimo strumento, per fortuna è finito in ottime mani.
Seguo con interesse il restauro. :clap:



Miyro ha scritto:
Il motore di correzione della declinazione,; oggi si rischia l'arresto per un collegamento di questo tipo.

Srà anche stato fatto 50 anni fa, ma quel collegamento è veramente "criminale". :wtf:

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Associazione Astronomica Mirasole (Astromirasole).
Home page: http://astromirasole.org
Facebook: https://www.facebook.com/AstroMirasole/


Newton: Barile 400/1830 mm; Obice 200/1650 mm; Bidoncino 114/1300 mm con primario disalluminato. ••• Rifrattori: Nano apo 80/480 mm; Milo acro 76/1400 mm; 60ino acro 60/700 mm. ••• Catadiottrici: C8 xlt. ••• Binocoli: Vixen Ark 30x80, William Optics 22x70 ED, Vixen Ultima 8x56, Vortex Diamonback 8x42, Canon 10x30 IS II, Vortex Vanquish 8x26, Ibis Horus 5x25, Pentax Papilio 6,5x21.


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MessaggioInviato: lunedì 6 settembre 2021, 15:46 
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Iscritto il: sabato 22 maggio 2010, 14:49
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Località: Verona
Ciao Angelo, a proposito di azioni criminali... :D questo secondo il costruttore doveva essere, forse, la filettatura che consentiva di innestare un oculare, o diagonale al fuoco Cassegrain :shock: ,
ferraccio poco inossidabile e privo di vite di blocco, mah...

Davide, e provare con il veleno per topi ? :mrgreen:


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Paolo
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MessaggioInviato: lunedì 6 settembre 2021, 15:47 
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Iscritto il: mercoledì 9 maggio 2012, 13:59
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Località: Provincia di Sondrio
Non ho parole...
Non so che dire...
Buon lavoro.

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MessaggioInviato: lunedì 6 settembre 2021, 17:42 
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Iscritto il: sabato 22 maggio 2010, 14:49
Messaggi: 2554
Località: Verona
Vi tedio ancora un po' con un'altra foto...sono riuscito ad aprire il carter inferiore e ho constatato,
che, fortunatamente, non necessitano interventi importanti, basta rimontare i motori, che non ho ancora testato, e dare una pulita e lubrificata agli ingranaggi. Curiosa la culla che sorregge la vite senza fine...


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Paolo
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MessaggioInviato: lunedì 6 settembre 2021, 19:58 
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Interessante! L'ottica geriatrica mi prende, seguo volentieri ed incuriosito questa epopea ..
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Stefano
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MessaggioInviato: martedì 7 settembre 2021, 18:46 
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Iscritto il: sabato 22 maggio 2010, 14:49
Messaggi: 2554
Località: Verona
L'ottica geriatrica !? :shock:
Adesso capisco il vero significato del tuo nickname ! :mrgreen:
Ciao Stefano.

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Paolo
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MessaggioInviato: martedì 7 settembre 2021, 18:59 
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Iscritto il: giovedì 4 ottobre 2018, 15:41
Messaggi: 977
Località: Bologna
Tipo di Astrofilo: Visualista
:D :D carino no? Comunque buon lavoro, seguiremo tutti la ristrutturazione.
Ciao Paolo.

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Stefano
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MessaggioInviato: mercoledì 8 settembre 2021, 10:44 
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Iscritto il: sabato 22 maggio 2010, 14:49
Messaggi: 2554
Località: Verona
Piccolo aggiornamento;
dopo la pulizia degli alberi dei due motori di trascinamento, li ho accoppiati nella loro posizione di lavoro...nessun problema, bronzine ancora fluide, (non decentrate)
I controlli elettrici sono stati un po' più lunghi...nessun assorbimento anomalo (0,03 A al massimo, nessunissimo rumore e
nessuna variazione di tensione significativa, l'unica cosa che mi preoccupa un po' è la tensione di alimentazione, nei primi anni 80 la nostra rete domestica era di 220 Volt, oggi supera di poco i 230 Volt,
dovrò sicuramente limitare la tensione per poter far vivere ancora a lungo i motori originali.

Dalla foto allegata potete vedere anche i contatti striscianti per l'alimentazione del motore coassiale
addetto alla correzione manuale del trascinamento in AR; oggi sono un pochino borderline 8)
Ma essendo chiusi nel carter, per il momento possiamo soprassedere...
Infine; l'unico neo, la dispersione della carcassa metallica dei motori, verso terra mi sembra un tantinello eccessiva...16 Volt, normale per le normative dell'epoca, ma sicuramente anomala
per quelle attuali. Provvederò ad impiantare un "robusto" sistema di messa a terra, tanto il differenziale non scatta e questo è un buon segno ! Buona giornata.

Dimenticavo; cliccate sempre sulle foto per avere la massima risoluzione...


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