1° Forum di Astronomia Amatoriale Italiano

Ciao,
scrivo per conto di un mio amico che sta avendo un problema con il sistema di frenata/bloccaggio delle "Altitude wheels" del suo telescopio (modello menzionato nel titolo)

Praticamente, il sistema di blocco del telescopio (il cilindretto evidenziato nella figura allegata) non tiene frenate a sufficienza le "altitude wheels" con la conseguenza che il telescopio non tiene l'altitudine impostata e tende a scappare via, soprattutto quando punta in basso.

Qualcuno ha dei consigli su come risolvere questo problema?

grazie
Stefano

Ciao,
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De kappellatis non disputandum est

Stelle già dal tramonto ci confondono il cielo a frotte, nubi meticolose nell'insegnarti la notte
Telescopi: Reginato Supermaser 20", CPC11, pentax 105 e 75.
Oculari: pentax xw, Nagler, Delos, takahashi tpl, zoom Svbony 3-8 e 8-20
Torretta binoculare maxbright 2 e televue binovue.

Grazie kappotto

La condizione necessaria per l'utilizzo del dobson è l'equilibrio.
Senza equilibrio tra la parte alta dove inserisci l'oculare e la parte bassa dove c'è lo specchio non si riesce a usare con profitto il dobson, a prescindere dalla frizione che a tuo dire non fa il suo dovere.
Ed è appunto una frizione, che serve a smorzare il movimento, piuttosto che a bloccarlo, quella indicata sul tuo telescopio.

Pertanto il mio consiglio è di capire con quali oculari il telescopio è in equilibrio e con quali no. Pesali e cerca di capire qual è l'oculare più pesante che puoi inserire nel focheggiatore senza che il telescopio perda l'equilibrio.

A questo punto, per gli oculari che pesano troppo, puoi provare a mettere un contrappeso sulla mirrorbox, oppure provare con un elastico, come descritto qui:
https://www.grattavetro.it/ri-bilanciam ... son-light/

Trovandomi in una situazione simile alla tua, io ho scelto di non aggiungere nè elastici nè contrappesi, ma di usare oculari più leggeri ( addio 100°).

Kapp

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De kappellatis non disputandum est

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Grazie nuovamente kappotto per il tuo consiglio.
Stefano

C'è anche chi tiene un paio di oculari su un supporto vicino al fuocheggiatore, in modo che quando li scambia di posto non modifichino il bilanciamento.

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“Ciò che non ha termine non ha figura alcuna” Leonardo da Vinci

Anche perchè può essere cosa utile anche ad altri utenti del Forum infastiditi dal comportamento dei Dobson di tipo "Light" , e dalla escalation dei pesi degli oculari o peggio delle torrette utilizzabili, inserisco la mia esperienza:

Bisognerebbe capire quale disavanzo di equilibratura si desidera recuperare.

Ma se è sufficiente moltiplicare per tre o quattro la forza frenante attuale, allora, anche senza passare a costruire un contrappeso dinamico con molle od elastici da bagagliera (...nel Grattavetro i tutorials), allora a costo pressocchè zero, conviene aumentare il "Grip" frenante (e quindi non la forza di pressione). Grip che agisce in questo caso sulla vernice gialla lucida del semicerchio di quella mezzaluna.

Questo si può fare proteggendo quella vernice incollandoci sopra con "Bostic superchiaro", una striscia semicircolare di carta abrasiva, grana per esempio 220 oppurre 240 (...va meglio la carta "seppia" grigia da carrozzieri che si compra in ferramenta, e che non perde l'abrasivo per attrito), ritagliata a semicerchio segnando il perimetro da ritagliare con una matita, per sovrapposizione della carta abrasiva sul semicerchio della mezzaluna stessa. Ovviamente la carta seppia va incollata con l'abrasivo rivolto verso il pattino di frenata "bianco", che sarà l'unico pezzo a consumarsi (col tempo, il movimento e con la forza richiesta).

Essendo poi quella strisciolina di carta abrasiva incollata, sempre staccabile; ed il resto della colla "Bostic superchiaro" rimasta sul pezzo giallo, eliminabile con semplice strofinìo di un batuffolo di cotone bagnato di benzina avio; il lavoro costituisce una azione efficace abbastanza energica e assai poco invasiva, che ho sperimentata su altri telescopi "disubbidienti", Collaudata originariamente per rivestire la lama metallica del "freno a disco" di questo dobson 300F6:
http://www.grattavetro.it/costruzione-d ... izzazione/ Pubblicato pure sulla rivista americana Sky and Telescope nel numero di Novembre 2016 ( Titolo:"Bracking bad habits"..(Frenare le cattive abitudini)).

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WWW.GRATTAVETRO.IT, blog del fai da te astronomico

Giulio, la carta abrasiva non da' atrito statico?

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Si Kap, ne dà, ma ci si può in un certo qual modo regolare scegliendo un certo equilibrio fra la finezza della grana abrasiva (che può arrivare fino alla 1200 e oltre) e la forza di pressione della vite che deve essere molto bassa altrimenti il difetto di quei freni è che spinge il tele lateralmente, o tende a sollevarlo dal contatto con le mezzelune.
L'ideale è provare, e poi decidere se mettere un contrappeso ad elastico.

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WWW.GRATTAVETRO.IT, blog del fai da te astronomico

Grazie a tutti per i vostri preziosi consigli/spiegazioni.

In effetti il mio amico ha montato sul tlescopio un nuovo fissaggio per cercatore + arco con sopra n1 telrad e n1 cercatore standard.
Si è reso conto trattarsi di un problema di bilanciamento/appensantimento ma non pensava che fosse così "sensibile"

Vi farò sapere come ha risolto.
Stefano