Alla faccia dell'ottimo bilanciamento del bianco che sbandierano allora!
Nelle ultime ore mi sto orientando sulla classica modifica baader, per motivi puramente economici, poi si vedrà.
Devo solo procurarmi la procedura per la 450D, perchè in passato mi ero scaricato quella per la 350D.
Per il problema delle infiltrazioni di pulviscolo sul sensore, durante la sostituzione del filtro, ho pensato di pulire innanzitutto il banco di lavoro, accuratamente col panno umido e tenere un mini-aspirapolvere acceso, di quelli da auto, nei pressi del sensore mentre opero il cambio. Stando attento a non risucchiare il sensore
