1° Forum di Astronomia Amatoriale Italiano

Anche a me fanno storie se gli dico che firmo con riserva, allora per evitare discussioni, non dico nulla e mentre firmo scrvio rapidamente "con riserva" e poi la firma, anche se s'incazza ormai l'ho scritto e se lo tiene, str..zi loro bastardo io

Secondo me lo strumento va riparato da mani esperte, possibilmente dall'importatore, che dovrebbe rilasciare anche garanzia della riparazione.Vicino Lecce, che io ricordi, non mi sembra ci sia nessuno, ma può darsi mi sbagli.In Basilicata c'è Franco Toscano(Ottiche Toscano) che penso sarebbe disponibile ad eseguire la riparazione.Al limite lo si può sentire.
Per quanto riguarda la responsabilità del trasportatore, mi sembra pacifica, indipendentemente dalla firma con riserva.Se ben ricordo mi sembra che l'onere di provare che il danni sia derivato da fatto a lui non imputabile o successivo spetti proprio al vettore.
Consiglierei quindi chi ha stipulato il contratto di trasporto (presumo il venditore) di inviare subito una raccomandata A.R al vettore spiegando l'accaduto,precisando che l'imballo era stato fatto a regola d'arte con l'indicazione "fragile", con riserva di quantificare il danno e chiedendo sin d'ora il relativo risarcimento.Se è possibile, fare delle foto dello strumento danneggiato e tenerle per unirle alla fattura della riparazione.
Certo, se la constatazione del danno fosse stata immediata la cosa sarebbe stata più facile, ma tant'è..poi, anche sulla base dell'entità del danno stesso, si potrà decidere se andare o meno in giudizio chiedendo, nel caso, l'assistenza legale di una associazione di consumatori.Speriamo si tratti di cosa di poco conto.

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Fulvio Mete
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Siti web:

http://www.lightfrominfinity.org

http://www.pno-astronomy.com

Se chi ha fatto effettuare il trasporto non ha richiesto una clausola assicurativa con indicata una cifra ben precisa (esempio: 3000 euro), e alla quale è stata applicata l'apposita tariffa extra per questo genere di assicurazioni, il trasportatore risponde solo ed esclusivamente con una cifra (che non mi ricordo se è di circa 12 euro/kg.) standard,
cosi' come chiaramente indicato in ogni e qualsiasi accordo per il trasporto (questa cifra è uguale per tutti gli autotrasportatori).
Aggiungo - inoltre - che per trasportare oggetti delicati o beni preziosi occorre :
dichiararne il contenuto;
richiedere l'apposita polizza a copertura per la cifra che interessa;
consegnare con un imballo che sia conforme alle direttive che l'associazione degli spedizionieri richiede.
Come vedete non è facile, e oltretutto è estremamente costoso, questo vi spiega perchè pochi venditori assicurano (preferiscono rischiare del loro) il bene consegnato, ancorpiu' complicato per un privato.
Comunque anche andando in causa è dura dimostrare che il dolo è del trasportatore, e non a sufficiente imballo o che la merce era difettosa prima di spedirla.....
A me hanno rubato un pallet di merce (se l'ha rivenduta il camionista), e ho impiegato due mesi a dimostrarlo.......in questo caso sono stato completamente rimborsato per mettere a tacere la cosa.
max

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non basta sapere si deve anche applicare, non è abbastanza volere, si deve anche fare. (W. Goethe)
Quindi, non per il sapientone che pretende "applicare", non so bene cosa più delle chiacchiere, comunque......(Sergio)
Cassegrain coudè 450 mm f 15 OPS optics (1/16 pv - 1/43 rms sthrel 0,97) terminato.
SUINOX (r) 80/540 ed. - Acro 100/1300 "Old Style"
Acromatico folded 230 mm. f 18 in costruzione.
Dall Kirkham "Raptor" 277 mm. f 24,3 ostr. 18% in costruzione.

Ciao a tutti

Grazie delle info e dei consigli

Guardate, lasciamo eprdre assicurazione e compagnia bella perchè come dice massimoboe e altri non è facile...inoltre il pacco non è firmato con riserva e purtroppo se non si firma con riserva si può fare solo un reclamo entro 7 giorni dall'arrivo del pacco e io ovviamente ho chiamato all'ottavo giorno quindi ciccia....
Poi il brutto è che parli sempre con un call center, con qualcuno che non sa nulla del tuo problema e invia decine reclami all'ufficio che si occupa delle assicurazioni e che ovviamente non risponde mai...comodo

Il problema del meade non è tanto la riparazione ma sapere di che danno si tratta...se davvero si è rotto qualcosa nella messa a fuoco e lo specchio è libero con un'altra spedizione me lo ritrovo al posto della lastra correttrice

beh Giuliano ma telefona alla assistenza e mandagli sto tubo, oramai hai fatto 30 fai 31, se non ci sono danni ci rimetti due trasporti, se ci sono danni te lo ripareranno. Non vedo vie d'uscita, anche se io -parlo per me - sarei già li col cacciavite.........
massimo

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non basta sapere si deve anche applicare, non è abbastanza volere, si deve anche fare. (W. Goethe)
Quindi, non per il sapientone che pretende "applicare", non so bene cosa più delle chiacchiere, comunque......(Sergio)
Cassegrain coudè 450 mm f 15 OPS optics (1/16 pv - 1/43 rms sthrel 0,97) terminato.
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Acromatico folded 230 mm. f 18 in costruzione.
Dall Kirkham "Raptor" 277 mm. f 24,3 ostr. 18% in costruzione.

Beh mi sa che lo faccio spadire direttamente a Meco, il tubo è usato e oviamente non è in garanzia...spero solo che non mi spenni...pensare che lo avevo pagato 1500e...ci sto rimettendo l'anima

Ti dirà quanto costa prima di ripararlo , credo che se gli chiedi questa cortesia, non si neghino.
max

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non basta sapere si deve anche applicare, non è abbastanza volere, si deve anche fare. (W. Goethe)
Quindi, non per il sapientone che pretende "applicare", non so bene cosa più delle chiacchiere, comunque......(Sergio)
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