1° Forum di Astronomia Amatoriale Italiano

Ho un problema con la funzione trai drive per il mio tele!
Proverò a spiegarmi, anche se la cosa non mi riesce mai bene:
Ieri sera ho fatto ben 4 tentativi per fare un train drive; risultato?
4 fallimenti la sporgenza del motore, o la vite che tiene la coda di rondine del telescopio (incredibile) alla fine usando il cervello,(ho dovuto provarci 4 volte per accenderlo) ho scoperto che per evitare simili problemi, avevo a disposizione un microscopico angolo solido per puntare l'oggetto!!!
Cosa ho sbagliato mi sembra assurdo che abbia così poca libertà di azione!!

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Davide Ghiso
Meade Schmidt-Newton 6" (763mm F/5) - William Optics Zenithstar 66 ED - Eq6 skyscan Barlow 2x e 4x apo coma - Oculari meade superploss 26mm
Kellner 20 e 4 mm Ploss 10mm - Hiperion 8mm - Atik 383l+ monocromatic
filtri baader 36mm R,G,B,L,H-alpha - magzero mz_5 bn
Gruppo Astrofili Volontari Ingauni Albenga SV

Davide Ghiso
ma chi sarà mai questo Dario Fo!?

prova a spiegarti meglio

il train drive si fa guardando direttamente all'oculare... (meglio se con crocicchio... ma non e' indispensabile)

Ciao

è un macello da spiegare non so come fare!

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Davide Ghiso
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Davide Ghiso
ma chi sarà mai questo Dario Fo!?

allora non andremo lontano.

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Strumentazione
Newton TS 6" - RC 8 GSO - MN 180/1000 Skywatcher - Zen schmidt camera 250 F/3
Simak 240/1310 Zen - Konus Vista arancione (acro 80/400) - SolarAlpha 120
Vixen NEXSXD - iOptron G70
Canon 450D - Magzero 9- QHY8L- Lodestar II - Moravian G3 6300

ci stiamo attrezzando per la chiaroveggenza...
ma e' ancora presto Ghiso983

Spiega esattamente che operazioni fai per il train drive.
Ciao

Ho chiamato un mio amico e mi ha detto che prima di fare un train drive bisogna collimare il telescopio con almeno il puntamento ad una stella, cosa che non faccio mai, ergo il problema deriva da quel fatto!!
Scusate!

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Davide Ghiso
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Davide Ghiso
ma chi sarà mai questo Dario Fo!?

Mi vien da chiedere: come mai vuoi fare il train drive?

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Il mio blog: https://www.astroimaging.it

Ghiso... non e' affatto necessario!

L'autostar ti dice esattamente come fare.

Il concetto e' che devi puntare un oggetto terrestre e lanciare la procedura nei 2 assi.

1 - centri l'oggetto
2 - avvi la procedura
3 - automaticamente andra' in una direzione per qualche secondo
4 - invertira' il moto e si fermera poco prima di raggiungere il tuo oggetto di riferimento
5 - ti chiederà i premere un tasto (indicato sul display) fino a quando l'oggetto non sarà nuovamente centrato.
6 - rifara' la stessa procedure partendo in senso opposto.



Dopo dovrai rifare la procedure per l'altro asse.


In questo modo l'autostar sapra' esattamente quali sono i giochi nella tua motorizzazione e li recupererà.


Ad ogni modo e' tutto spiegato nei manuali!!!


CIao

Mi ha detto il mio amico che la procedura che tu descrivi non è un train drive, quella che uso io è la funzione lxd75 adg che fa ruotare di 180° in entrambi gli assi, il che spiega perchè non riesco a portare a termine la procedura!!
Ma è altamente probabile che abbia ragione tu, dopotutto la funzione che mi hai descritto si chiama ADD MOTORI (cioè addestramento motori) o almeno lo spero!

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Davide Ghiso
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Davide Ghiso
ma chi sarà mai questo Dario Fo!?

No!

Train Drive e' quella che ho descritto io.

Lxd55/75 Adjust e' una procedura che ti server per tarare la tua slitta Vixen per minimizzare l'errore cono

Esiste poi l'ultima che e' Calibrate Motors...
dove in automatico muove i motori per qualche secondo.

Scusa se sono secco ma e' spiegato nel manuale cosa e' Train Drive!!
L'ho fatto 5 giorni fa e per essere ancor + scrupoloso l'ho ricontrollato or ora.

In ogni caso nessuna di queste procedure richiede il puntamento di una stella.

Ciao