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Autore Messaggio
MessaggioInviato: giovedì 20 agosto 2009, 10:44 
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ragazzi, vorrei fare una sorta di sondaggio, sperando che questa iniziativa possa essere uttile a tutti.
parlando di carico max della montatura i pareri sono molto discordanti inoltre si trova molta confusione tra visuale e fotografia.

Pertanto l'esperienza propria sul campo è l'unica che puo togliere ogni dubbio.

Espongo il quesito:
Quanto avete caricato al max approx in Kg la montatura per uso fotografico? con che risultati (con giudizio scarso o buono)?


da parte mia essendo un nuovo acquisto non ho ancora un'esperienza fotografica con questa montatura (sto lavorando sulla postazione), ma posso dire che il carico massimo attuale potrebbe essere intorno ai 5 kg.

Lascio a voi la parola.

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MessaggioInviato: giovedì 20 agosto 2009, 21:15 
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Iscritto il: lunedì 28 aprile 2008, 11:11
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é una cosi brutta iniziativa? :cry:

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MessaggioInviato: giovedì 20 agosto 2009, 21:27 
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Iscritto il: lunedì 23 aprile 2007, 23:13
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jhonny81 ha scritto:
é una cosi brutta iniziativa? :cry:


No, ma forse sarebbe meglio aprire un topic apposta. Comunque, per quanto mi riguarda, il carico fotografico della EQ6 non dovrebbe superare i 12-15 kg (esempio: un Newton 200/1000 più un tele guida, un C8 con un 80 mm come guida). Ma ci sono esempi di fotografi che utilizzano Newtoniani da 10" (a 1200mm) sulla EQ6 con profitto. Dipende da come bilanci i carichi, dalla focale di ripresa, dalle condizioni di ripresa (una serata con cattivo seeing disturba relativamente poco un 80ED su EQ6, mentre rende inutilizzabile un Newton da 8 - 10" sulla stessa montatura...).

In conclusione, per me, sulla EQ6 sarebbe meglio non superare i 12 - 14 kg di carico fotografico, e gli 800-1000mm di focale di ripresa..

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MessaggioInviato: sabato 22 agosto 2009, 13:42 
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Iscritto il: lunedì 28 aprile 2008, 11:11
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Mi sarebbe piaciuto ricevere anche altri pareri ed esperienze, ma come dici tu dovrei apprire un nuovo topic o forse tutti concordano con la tua risposta.
Cmq ho letto con attenzione le tue considerazioni.

Mio padre vuole acquistarmi un telescopio nuovo, dato che gli ho pagato l'impianto antifurto per la casa, (serviva a me per la postazione fissa) ma siccome è uno sborone vuole prendermi un 250, ho trovato dei 250/1200 a F 4.8 che pesano veramente poco riapetto ad altri newton circa 11 kg facendo un calcolo veloce tra rifrattore guida, sensore ccd, anelli e staffaggi arriverei ad un peso di 15 kg, e qui potrei starci tranquillo.
Ovviamente come hai anticipato è la focale che mi preoccupa. esistono newton da 250 a f4 (non ho trovato nulla in commercio)?

oppure devo dire a mio padre di non esagerare, e che se vuole prendermi un nuovo telescopio non deve superare i 200 mm?

cifra che sarebbe disposto a spendere per compensare il mio acquisto sarebbe intorno ai € 1.200.

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MessaggioInviato: martedì 1 settembre 2009, 9:45 
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Massimiliano ha scritto:
jhonny81 ha scritto:
Raga, secondo voi se si lascia la montatura in modalità parcheggio, e da montatura spenta faccio ruotare l'asse di declinazione, quando riaccendo la montatura perde l'allineamento?

la domanda nasce dal fatto che con la posizione home da parcheggio il telescopio non entra nel box di legno.

in alternativa è possibile impostare la posizione home desiderata?

ciao e grazie a tutti.


Come ti hanno detto la posizione va persa se a montatura spenta sblocchi le frizioni e la muovi.
Io come soluzione conosco l'eqmod, ovvero puoi pilotare via pc la montatura tramite interfaccia eqascom (non servono modifiche hardware per le eq6 skyscan dalla 3.X in poi) e non più via celestron.
Io uso con profitto l'eqmod da molto tempo, non cambia nulla, ma il pannello da pc permette un controllo totale della montatura, tra cui puoi impostare le coordinate di parcheggio.
http://eq-mod.sourceforge.net/eqaindex.html

Ciao


In questi giorni ho smanettato un po con la montatura e la pulsantiera e ho scoperto che è possibile impostare e memorizzare quele posizione deve assumere il telescopio in modalità parcheggio una volta impostata la posizione basta andare anziche su "Park scope Home" su Park scope Custom.

risolto questo primo problema, e visto che sono ancora in fase di controllo del sistema, vorrei controllare l'entità in gradi di backslash in dec e in A.R. della mia montatura da poter impostare sulla pulsantiera.
ho scoperto delle montature che montano il sistema autostar hanno una funzione guidata che ti calcola il backslash, nello Skyscan quesa funzione non è presente, come è possibile eseguirla manualmente con buona precsione?

grazie in anticipo a tutti.

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MessaggioInviato: giovedì 3 settembre 2009, 17:35 
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Rinnovo il quesito esposto nel post precedente...

non ho trovato nessun procedimento per la determinzione in ( ° ) dell'entita di backslash da correggere sulla pulsantiera

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