1° Forum di Astronomia Amatoriale Italiano

Ciao a tutti, apro un nuovo Post, questa volta chiedo come smontare dalla base la scheda controller di un ETX 105, qualcuno ha già provato o ha idee? Apparentemente sembra "impossibile" smontarlo dalla sede, ma in rete ne ho visti diversi smontati...
Come eventualmente fare/procedere? Poiché e saltata una pista e devo eseguire un ponte, (mi e arrivato guasto, ma sapevo dell'anomalia poiché acquistato usato)...

Hai provato da Weasner?
Io ho smontato l'etx70, la cosa che ho trovato più difficile è stato trovare le brugole in pollici. Infatti mi sono arrangiato senza
Inoltre nello smontare la base ho dovuto svitare un bullone di plasticaccia che invece che venir via si è spaccato. Probabilmente c'era della colla sul filetto ma...vallo a sapere...
Tu magari prima togli l'ottica...e poi lavora con calma sulla montatura

_________________
Osservo con un GSO 12"

se é saltata una pista per inversione di polarità non serve smontare se puoi accedere al lato piste .
Foto?

_________________
e ho visto i raggi b balenare nel buio

trovato, bisogna fare leva col rischio però di rompere qualcosa, rischio scampato però, confermo che ci sono 2 piste interrotte, verificato ora col Tester...
Intanto grazie per le info al riguardo e suggerimenti da adottare.

Se sono saltate le piste sarà saltata anche qualtra altra componente elettronica...

_________________
“Ciò che non ha termine non ha figura alcuna” Leonardo da Vinci

no, a me ieri è successo di invertire la polarità e una pista ha fatto da fusibile

_________________
e ho visto i raggi b balenare nel buio

Ciao, credo che la Meade abbia escogitato questo metodo evitando l' introduzione di altri componenti, ovvero fusibili, basta comunque applicare una protezione sul filo dell'alimentazione esterna al circuito, come un fusibile da filo o un diodo,(specie ora che sono saltate le piste utilizzate apparentemente allo scopo), così anche nel mio caso, colui che me l'ho ha venduto, mi disse che aveva invertito la polarità.

Allego invece una foto con un'anomalia, l'ingranaggio presente in primo piano nella foto e l' ingranaggio encoder del moto in AR (quello che sta alla base dell'ETX), e normale che quel dente stia così? Come fare eventualmente per aggiustarlo? Chi li vende? Come rimediare?
Infine, gli ingranaggi in plastica e ottone che costituiscono il cuore degli ETX come meglio pulirli dall' eccessivo grasso? Una volta ripuliti, meglio lasciarli senza nulla?

All'ora spero che sia di aiuto per altri, devo però ora testare il tutto con l'Autostar che devo ancora acquistare ...
Posso dire nel frattempo (almeno nel mio caso), che era presente una pista interrotta a causa pare di un'inversione di alimentazione da come mi era stato detto dal precedente possessore.
Ho quindi "ponticellato" la pista saltata (verificata con un Tester), ed il gioco pare fatto, attenzione però, non riuscivo poi a capire alcune anomalie nel cablaggio AR/DEC, dal link qui riportato, ho avuto conferma che i colori dei fili sono assemblati dalla Meade in maniera non corretta, ovvero: il filo rosso e nero sono "invertiti" nel senso che negli ETX il nero indica il positivo ed il rosso il negativo, Mah...

http://www.weasner.com/etx/techtips/201 ... _revs.html

Quel dentino comunque deve stare come gli altri,diritto

_________________
Osservo con Dobson 40cm Lightbridge specchio rifigurato da Dario Vianello, Takahashi FS102 fluorite, ED 80 SW, su Eq5 Synscan

Ciao, si si, ho risolto, immaginavo, praticamente con delle pinzette dal becco sottile, sono riuscito con molta delicatezza a fargli riprendere la corretta piega, ora e come gli altri, inizialmente avevo il timore che indebolito si spezzasse solo provando a raddrizzarlo, invece si è comportato bene e non presentava segni di indebolimento, si vede che e Teflon di qualità e non plastica rigida comune che al contrario molto probabilmente si sarebbe immediatamente staccata.
Grazie comunque per la risposta alla domanda.