1° Forum di Astronomia Amatoriale Italiano

Ho cercato un po' nel forum ed ho trovato parecchi consigli in merito al grasso da impiegare nella lubrificazione della vite senza fine/corona, ma oggi nella pausa pranzo ho fatto un salto al Brico e ho trovato questi due tipi di grasso della Arexons.
Secondo voi qual'è il più indicato?
Ho aperto i tubetti ed il colore del grasso non è bianco ma giallo trasparente.
Ciao, Adriano.

_________________
de gustibus non est disputandum

Quello che va fino a -40 perchè quando fa freddo è un problema se il grasso diventa troppo viscoso. Anche se non si usa mai veramente a -25 sicuramente quello che va fino a -40 mantiene meglio le sue proprietà al freddo.

_________________
“Ciò che non ha termine non ha figura alcuna” Leonardo da Vinci

Un tempo si parlava del grasso al bisolfuro di molibdeno, ora di grasso al litio.

Io proverei con quello.

_________________
volpetta.com
Astrofilo sul campo dal 1997

Visto che già ce l'ha ed è valido perchè non usarlo?

_________________
“Ciò che non ha termine non ha figura alcuna” Leonardo da Vinci

sono entrambi a base di litio

_________________
qa'plà!
Radical chic certified

Già, avevo letto solo il "titolo"!

_________________
volpetta.com
Astrofilo sul campo dal 1997

Ma non vi piace il Litio? Va bene, l'oro è meglio, ma di grasso all'oro non ce ne è. Il Molibdeno vi piace di più? Ma tanto quello che importa è la matrice.
Penso che facessero un grasso lubrificante all'Oro molti astrofili userebbero solo quello!

_________________
“Ciò che non ha termine non ha figura alcuna” Leonardo da Vinci

Quale parte del "ora di grasso al litio. Io proverei con quello" non è chiara?

_________________
volpetta.com
Astrofilo sul campo dal 1997

Grazie per le risposte.
Nel fine settimana inizierò lo smontaggio della montatura. Una cosa non ho ancora trovato, gli spessori in teflon da posizionare sui cuscinetti; sapete dove posso reperirli?
Ciao Adriano.

_________________
de gustibus non est disputandum

Mi intrometto per dire una "stupidaggine"! Era da un po' che volevo parlarne, ma per pudore ho preferito sempre tacere, ma dopo l'ennesima prova l'altra notte a -10° eccomi qui a parlare senza timore d'essere massacrato.... eventualmente fatelo con buone maniere però !!!
Ho constatato come la mia EQ6, con grasso originale, quando la temperatura scende, migliora le sue prestazioni!!!!!! Aggiungo, ritengo che questo sia dovuto al fatto che il grasso indurendosi (questo è il problema a cui ci riferiamo sempre ogni volta che si parla del grasso originale della EQ6) tende a ridurre i giochi degli accoppiamenti (che poi secondo me usano questo grasso proprio a tale scopo visto che utilizzarne uno "migliore" a livello di produzione non porterebbe praticamente ad alcun aumento di costo finale, mentre migliorare gli accoppiamenti questo sì che inciderebbe). In estate l'inseguimento non è mai come vorrei, appena arriva l'inverno o comunque le temperature basse, tutto magicamente si sistema, a partire dal backslash e quindi in particolare la risposta nella guida.
Insomma, siamo proprio sicuri che valga la pena fare l'operazione? Mi sono sempre domandato, è possibile modificare una utilitaria per farla diventare una macchina di altro livello? Forse è solamente un'illusione, ma questo è un mio personalissimo pensiero.
Ciao!

_________________
"Viviamo troppo poco per divenire professionisti in qualcosa!" (Calvero - Charlie Chaplin, Luci della Ribalta)
http://www.ariadivetro.it
AAVSO Observer Code: RPAA