1° Forum di Astronomia Amatoriale Italiano

Ciao a tutti,
dovrei rimontare sulla forcella originale Meade il tubo dell LX200, ma non riesco in nessuno modo a farlo entrare dove stava un tempo. Non riesco nemmeno a svitare 2 delle 4 viti del braccio della forcella perchè sono troppo nascosti e la chiave non arriva correttamente. Qualchuno ha già affrontato la questione??

Grazie
A presto

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Tony B.

Osservatorio 1
RC 500 mm F8 su forcella equatoriale + Telescopio di guida 127 mm f9
CCD FLI PLI 1001 + Ruota FLI con LRGB Ha + Filtri SLOAN

Osservatorio 2
Newton SW Quattro 300p f4
Montatura EQ8-R Pro
CCD Atik 383 L+ con Ruota EFW3 e filtri LRGB Ha + Filtro Rc
Telescopio Sharpstar 61edph in parallelo con CCD ASI 294 MC Pro
Meade LX200 10"

si..
io il mio lx200gps l'ho assemblato.
Devi svitare per forza le 4 brugole nella forcella.
Io ho usato una chiave normale , anche se mi consentiva di ruotarla poco alla volta.

Valuta eventualmente di comprarne una più lunga a T (non so come si chiami..)
Anche io in realtà vorrei una chiave del genere..

Infatti avevo pensato anche io di vedere se sul mercato se ne trova di più lunghe. Mi sa che sarà un impresa ardua!

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Tony B.

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ma no, non è difficile, vai da un buon ferramenta o, nella peggiore delle ipotesi, dai cinesi

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qa'plà!
Radical chic certified

Alla fine con poco di pazienza sono riuscito a svitare tutte le viti ...
grazie a tutti!

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Tony B.

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mi pareva strano non ci riuscissi con una chiave standard..
certo non è comodo a fare giri di soli 15-20°.. ma si riesce

Ne approfitto per chiedere un'altra cosa: Siccome l'autostar 2 non funziona più dovrei farlo riparare, a chi mi devo rivolgere?? Una volta l ho mandato alla Focas ma mi pare di aver sentito che non sono più loro che effettuano le riparazioni in Italia, ne sapete qualcosa?

Grazie

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Tony B.

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devi chiedere a Skypoint..
http://skypoint.it/

Che problemi ti da il tuo autostar? morto?

L'LX200 ha pochissima elettronica nella pulsantiera e la maggior parte dell'elettronica risiede nella base della forcella. Quindi se è una cosa da poco, tipo un tasto rotto, può bastare cambiare la pulsantiera ma nella maggior parte dei casi bisogna mandare all'assistenza tutto il telescopio. Purtroppo alla Meade hanno fatto questa scelta poco intelligente. Diverso è il caso dell'LX90 e dell'ETX dove quasi tutto viene fatto dalla pulsantiera 497.

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“Ciò che non ha termine non ha figura alcuna” Leonardo da Vinci

ma l'autostar 2 è piu' LX200 o piu' autostar?

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