1° Forum di Astronomia Amatoriale Italiano

la lappatura è un'operazione delicata e va fatta se veramente necessaria.
si fa in caso di accertate rugosità dei metalli della vite corona che producono degli scatti imprevisti nel moto orario.
la sequenza delle operazioni è la seguente
1) verifica se necessario ottenendo un file traking con camera ccd per vedere il grafico del moto orario e valutare la necessità.
2) la lappatura non può essere fatta in officina, ma con il sistema montato sul telescopio, prima si deve tarare il contrasto vite corona in modo da ottenere un traking migliore possibile, una volta soddisfatti si deve togliere il motore di ar e applicare sulla vite un motore che giri almeno 3000-4000 volte più veloce.
3) sarebbe opportuno precaricare il contrasto vite corona attraverso una molla che prema adeguatamente la vite sulla corona regolata in modo che non sia troppo stretta blocchi il sistema
4) si inserisce nell'ingranaggio una pasta ottenuta con ossido di cerio e olio finissimo da armi
5) si fa girare per 2-3-ore, si rimonta il motore ar e si controllo l'effetto prendendo un nuovo file traking, eventualente si ripete se necessario un nuovo rodaggio, fino a che non si è soddisfatti.
5) la lappatura va eseguita con gli ingranaggi montati al telescopio e non si deve più rimuovere l'accoppiamento vite corona altrimenti il lavoro è inesorabilmente perso, perchè non si riuscirà mai più a posizionarli come erano durante la lavorazione.
attenzione perchè la lappatura non risolve i problemi di periodismo, il periodismo è generato da condizioni geometriche di contatto dente cava della corona che trasmettono al sistema un rapporto variabile e quindi una oscillazione della stella nel crocicchio dell'oculare. il periodismo o meglio sottoperiodi possono essere generati anche da ingranaggi interni ai motoriduttori generalmente usati in motori sincroni delle montature commerciali, questi ingranaggi leggermente ellittici generano detti sottoperiodi, sono esenti da questo disturbo i motori a commutazione elettrinica come i passo-passo direttamente applicati alla vite senza fine.
prima di fare operazioni di cui non sei sicuro ti consiglio di postare nel forum un traking di 60 minuti e chiedere consiglio anche agli altri astrofili.
qualche notizia e prove le trovi anche su.
http://digilander.libero.it/MAZZLU/index.htm
e su www.oama.it

Ciao Mazzoni!
Non ci sentiamo dai tempi di irc su tin! Io ero ggiulioo

Ho già eseguito la lappatura utilizzando la pasta diamantata, non è cambiato un tubo purtroppo e prima di ritentare la lappatura vorrei provare un motore con ingranaggio preso da un'altra eq6 per vedere se cambia qualcosa
Stasera, dopo la partita, lo provo....se sono di buon umore

Caio Emiliano. Anche te sei arrivato qui?
Benvenuto. Una persona della tua esperienza e capacità farà comodo.

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Cieli sereni da Renzo


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Il titolo del topic non è un optional. Usiamolo bene!

ok ben ritrovato, eheh lo sò è un bel pasticcio occorre pazienza e capire da dove viene il problema, intanto il costruttore dovrebbe dichiarare l'errore periodico del sistema magari poi agire se necessario, come però ho detto nel messaggio la lappatura lucida e amalgama meglio le superfici al momento del rodaggio, però se vengono rimosse sicuramente non coincideranno più le superfici quando la rimonti sul tele, la lappatura è l'ultimo lavoro da eseguire poi non si deve più rimuove!. se puoi prova a fare un trakink lungo qualche periodo della vite e postalo vediamo se si capisce meglio.
ciao saluti. e.mazzoni

oh REnzo troppo buono, mi farebbe piacere poi ritrovarci sul campo estivo qualche volta.
saluti emiliano

Mi intrometto nella discussione perchè mi interessa direttamente. Volevo fare una considerazione sulla non periodicità dell'EP: il fatto che tenda a "tirare" sempre da una parte causando una sorta di deriva più che periodismo in AR non può dipendere anche dall'elettronica che non insegue alla giusta velocità (troppo lenta o troppo veloce)? Magari è anche l'alimentazione non corretta che influisce (se usi il battery-pack o qualcosa del genere). Dal grafico che hai postato quindi la linea di zero non sarebbe orizzontale, ma diagonale in direzione basso/sinistra alto/destra (partendo dallo zero ovviamente). Che dite?
Marco

Ciao
Vi aggiorno! Mi hanno prestato un motore + ingranaggio di un'altra EQ6
Il proprietario, che ora ha il kit astromeccanica, aveva un EP di +/-8" circa con quel motore
Nel mio caso rimane sempre +/- 20" ma forse più regolare

http://forum.astrofili.org/userpix/84_pe060719081414_1.gif

Sono 16 minuti, quindi 2 giri completi della VSF

Anche bug non ha tutti i torti, io alimento la montatura con un trasformatore da 1A/h......sembra bastare ma forse mi sbaglio

ciao Giuliano



questa leggera derviva di cui parla ,bug anche in un precedente messaggio è davvero trascurabile non sò che tipo di motore usi, difficilmente potrai migliorare intervenendo sull'alimentazione

Ciao Emiliano
L'ultimo PE e' stato fatto con un nuovo motore ( me l'ha prestato un amico che ha l'EQ6) e mi sembra che la curva sia migliore, non tanto per l'errore periodico che e' rimasto invariato ma per la deriva

Ti allego il PE fatto con il vecchio motore
http://forum.astrofili.org/userpix/84_ultimo3_1.gif

L'alimentatore ha preferito cmq prenderlo, prima ne avevo una da 1A/h non stabilizzato e ora ne ho preso uno da 2,5 A/h stabilizzato, male non fa

comunque per impieghi nel settore dell'ottica viene venduta una pasta a base di diamante artificiale, in siringhe da 5 gr. Il prezzo non l'ho ancora chiesto.

ciao

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non basta sapere si deve anche applicare, non è abbastanza volere, si deve anche fare. (W. Goethe)
Quindi, non per il sapientone che pretende "applicare", non so bene cosa più delle chiacchiere, comunque......(Sergio)
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