1° Forum di Astronomia Amatoriale Italiano

Ciao ho due batterie una da 65Ah e l' altra da 70Ah e solitamente durante le sessioni le collego entrambi tramite con i cavi.. poiche a volte mi piacerebbe poter fare due giorni di fila mi chiedevo: al di là del voltmetro per controllare il livello di carica di ogni batteria c'è qualche altra soluzione? invece di usare entrambe le batterie, se iniziassi ad usare quella da 65Ah e poi successivamente collegare anche quella da 70Ah in modo che se riesco una notte intera ad usare una sola batteria, l altra la userei per la notte successiva? cosi nel corso di tutta la seconda giornata potrei caricare la batteria della sera precedente e usarne di nuovo 2 se serve. che ve ne pare?? questo discorso si puo fare per l' inverno o e meglio usare due batterie per una notte e altre due per l' altra?

Grazie

Beh, di fondo dipende dai consumi della tua strumentazione. Hai misurato il consumo? Da lì ti fai un'idea. 70Ah non sono pochi, io con molto meno ci faccio tutta una notte d'inverno

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Beh, dato per scontato che si tratti di batterie al piombo ci sono solo 2 modi per conoscerne lo stato di carica: misurare con un densimetro la densità dell'elettrolita (impraticabile con le batterie odierne sigillate) e misurare la tensione a vuoto con un voltmetro. Con una batteria in salute dovresti avere valori prossimi a questi:


% CARICA / TENSIONE A VUOTO

99% - 12.91V
90% - 12.80V
80% - 12.66V
70% - 12.52V
60% - 12.38V
50% - 12.22V
40% - 12.06V
30% - 11.90V
20% - 11.70V
10% - 11.42V

Visto che la corrente consumata sarebbe sempre quella, divisa o meno tra le 2 batterie, l'idea di usarne solo una e poi impiegare la seconda mentre la prima sta in ricarica mi sembra la più pratica per vari motivi. Purché fatti i dovuti calcoli non porti la singola batteria in una notte sotto al 40-30% di carica.

In commercio (anche dagli auto ricambi) esistono anche dei misuratori di carica per batterie al piombo costruiti per le automobili, in grado di misurare lo stato di carica anche con la batteria sotto carico. Costano veramente poco.

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Celestron MAK 127 SLT - WO Zenithstar 61 APO + flattener - Bresser 20x80
Montature: Celestron SLT - Celestron AVX - Skywatcher Star Adventurer
Camere: Neximage 10 - ZWO ASI 178 MC - Canon 600D
Oculari Celestron / Baader / Ortho anni 80 / Meade

Come consumi ho:
Neq6 0.5A in inseguimento
Reflex 0.5A
Coldbox 4A
2 fasce anticondensa 0.5A ciascuno ma solo se servono.
Flatbox 0.5 A ma serve per una mezz ora al max.

Di continuo sono 5A
Userei prima la batteria da 65ah che non è al 100% ma sara sui 60% successivamente attacco sulla 65Ah la 70Ah per la restante parte della notte... torno a casa e metto a caricare per circa 10 ore la 65Ah
La notte successiva parto con la 70Ah e poi attacco la 65Ah.. va bene cosi?

Come al solito è la Cella di Peltier che decide tutto. Visto che (giustamente) non ti fidi della batteria da 65Ah e sei costretto comunque a portartele tutte e due, va bene anche così mi sembra.

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Mi chiedo solo in inverno come andrà

Ciao Antmag89.

Da quel che scrivi e ammesso che tu tenga tutto acceso, hai un consumo di 6,5 Amper

Quindi in periodo non invernale, la batteria da 65 Ah ti durerebbe sicuramente (65/6.5) = 10 ore, mentre d'inverno non lo si può dire con sicurezza perchè dipende da quanto fa freddo e dallo stato della batteria, ma di solito è precauzionale considerare la metà, cioè nel tuo caso 5 ore.

Analogamente, la batteria da 70 Ah ti durerebbe (70/6.5) = 10 ore e 45', e 5 ore e 20 d'inverno.

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WWW.GRATTAVETRO.IT, blog del fai da te astronomico

Le batterie non sono al 100% ora le ho in carica appena finisco ti diro la corrente a vuoto

La corrente non si può misurare, casomai la tensione, ma non dice molto, se non arriva a 12,5 V vuol dire che la batteria non è tanto buona. Se arrivasse 11,5 V sarebbe da buttare. Purtroppo è impossibile sapere quanto è la quantità di carica immagazzinata facendo una misura, si vede solo usandola.

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“Ciò che non ha termine non ha figura alcuna” Leonardo da Vinci

Vorrei qualcosa che mi possa indicare quando è il momento di mettere l altra batteria